廂體預冷時手動化霜

如果貨物要求的溫度低于4度，就需要在預冷車廂時進行一次手動化霜，用來去除聚集在蒸發(fā)器盤管上的霜，提高制冷效果，加快預冷速度。

裝貨前確認貨物溫度

運輸冷藏機組只能起到維持貨物溫度的作用，如果用它有限的冷量給貨物降溫，不僅很難做到，而且會耗費大量燃油。

漢雪主要生產L-Z非獨立系列冷藏車制冷機組，產品型號有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，適應于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。

原始型、拼裝型的箱體，不建議采用。雖然價格低廉，但是保溫效果特差，而且對冷機的工作時間要求較長，除了對價格特敏感的人群外，基本上不推薦卡友選擇這種工藝下生產出來的箱體。

發(fā)泡型箱體，推薦使用。這種工藝是根據(jù)車廂尺寸，分別將各箱板進行一次性發(fā)泡后(箱體外板內板固定，填充一定的聚氨酯加發(fā)泡劑)，再用聚氨酯膠將各塊箱板拼裝。這種工藝生產出來的車廂，保溫效果好、強度高，但是對工藝要求高，發(fā)泡技術直接影響到保溫的效果。

這種機組本身帶有給制冷系統(tǒng)提供動力和電能上午發(fā)動機及發(fā)電機裝置，能夠獨立工作，不受汽車發(fā)動機工作狀態(tài)的限制。

非獨立式制冷機組顧名思義就是不能夠獨立制冷工作的制冷機組，此種機組本身沒有動力裝置，必須靠汽車發(fā)動機帶動壓縮機工作。

非獨立式制冷機組從結構域分體式結構，分體式結構又包含冷凝器前置式，冷凝器頂置式和冷凝器下置式(底盤式或者隱蔽式)三種形式，但是冷凝器前置式結構式分體獨立制冷機組里面常見的結構形式。

冷藏車非獨立式制冷機組長期不使用該機組時

若制冷機組長時間不使用，建議每周開機一次、連續(xù)運行 15分鐘以上，以保持機組的正常運行。

冷藏車制冷機組由進口、合資以及國產之分。進口制冷機組質量好性能穩(wěn)定，但是價格昂貴，比如說，適合4米左右車廂使用的非獨立制冷機組，合資的價格在1.5萬元左右，進口的就要2.5-3萬左右。

從品牌與型號看：非獨立制冷機組如何選

但是如果你經(jīng)濟實力雄厚，有條件買進口的還是買進口的。而且進口的制冷機組雖然購買價格貴，但是其殘值也相對較高，二手賣的時候也好賣。