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昌邑市2294290/5WK97400尿素泵回液接頭口碑好尿素泵DCU

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-19 06:50  







柴油電噴發(fā)動(dòng)機(jī)軌壓傳感器

康明斯軌壓傳感器45PP3-5

康明斯軌壓傳感器4954245


說(shuō)一位車主買了一個(gè)國(guó)五載貨車,才跑了三萬(wàn)公里就覺(jué)得這輛號(hào)稱270馬力的車速度跑不起來(lái),還特別費(fèi)油?! 〉叫蘩淼昀锶z查,結(jié)果是后處理SCR系統(tǒng)催化器的前端,已經(jīng)被一大塊灰白色的固體堵塞,很顯然是尿素結(jié)晶造成的。修理店的師傅解釋說(shuō)這是因?yàn)榭ㄜ囁緳C(jī)在加油站所買的尿素溶液不合格所造成的。無(wú)錫凱龍尿素泵維修包,小配件解決大問(wèn)題尿素泵和噴嘴負(fù)責(zé)SCR系統(tǒng)的噴射,尿素泵負(fù)責(zé)建壓,噴嘴負(fù)責(zé)噴射,都受控與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。其實(shí)不然,這是尿素在270-330℃這個(gè)溫度階段形成的化合物叫三聚氰酸,外觀跟水泥受潮硬化后的情況差不多,洗不掉也溶解不了,這種情況的出現(xiàn)一是尿素噴嘴霧化不好噴射量大,其次就是整車設(shè)計(jì)的缺陷,應(yīng)該把催化箱盡量向發(fā)動(dòng)機(jī)靠近保障產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)時(shí)的溫度



電裝系統(tǒng)軌壓傳感器45PP3-4,


依米泰克非氣驅(qū)尿素泵,歐曼車康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)配用





55PP32-01德?tīng)柛\墘簜鞲衅?




康明斯國(guó)四國(guó)五環(huán)境溫度傳感器A031A836,該傳感器安裝在集成式尿素箱后部,鏈接發(fā)動(dòng)機(jī)整車線束,如果該傳感器壞掉,尿素泵不燒尿素


04屏蔽尿素系統(tǒng)引起的循環(huán)

  拿天納克系統(tǒng)來(lái)說(shuō),天納克的尿素泵液路是一個(gè)環(huán)形,尿素泵在啟動(dòng)后即刻開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)讓尿素液來(lái)散熱噴嘴,所以當(dāng)您屏蔽了尿素系統(tǒng)工作就會(huì)讓噴嘴處于孤立無(wú)援的境地,只能在高溫環(huán)境下坐以待斃。長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)的尿素泵和管路因殘留在內(nèi)部的液體水分蒸發(fā)就會(huì)結(jié)晶堵死。3、如果插件未接反,啟動(dòng)車輛用DST做超控測(cè)試驗(yàn)證尿素泵是否出現(xiàn)故障。



博世2.2尿素泵配件

博世2.2尿素泵電機(jī),

202V27120-0052     SCR系統(tǒng)線束(不帶電加熱)

202V27120-0082     SCR 線束

202V27120-0020     SCR 線束

202V02503-0874     油環(huán)

202V27120-0162     C7H消防車SCR線束(不帶電加熱)

202V27120-0131     SCR線束

202V27120-0094     回液管(900mm)

202V27120-0093     供液管(3250mm)

202V27120-0089     回液管(4000mm)

202V27120-0088     回液管(3800mm)

202V27120-0087     回液管(3550mm)

202V27120-0072     供液管(2200mm)

202V27120-0071     回液管(2750mm)

202V27120-0048     曼壓力管(3900)

202V27120-0044     尿素噴嘴冷卻管一(2400mm)

202V27120-0021     尿素噴嘴冷卻液管二(450mm)

202V27120-0078     尿素噴嘴冷卻管二(2800mm)

202V25413-6266     噴油器線束

202V27120-0035     回液管(335mm)

202V27120-0084     尿素噴嘴冷卻管一(3800mm)

202V27120-1061     T7H 4*2 右置車線束

202V27120-0061     T7 6*2 SCR 線束

202V27120-0170     D20 SCR后處理線束

博世6.5尿素泵電機(jī),612600130574,

02V27120-0192     發(fā)動(dòng)機(jī)出水膠管(接三/四通)

202V27120-0026     尿素噴嘴冷卻液管二(3800mm)

202V11640-0279     ECU支架

202V27120-0182     壓力管(4100)

202V27120-0103     回液管(1900mm、玉柴SCR用)

202V27120-0191     SCR 線束

202V27120-0095     回液管(1700mm)

202V98131-9014     三通閥

202V27120-0193     發(fā)動(dòng)機(jī)回水膠管(接三/四通)

202V08901-0183     增壓器密封墊

202V27120-0073     回液管(3250)

202V04201-6001     曼搖臂組件

202V27120-0005     供液管(1350mm)

202V06330-2043     曼節(jié)溫器殼放氣管堵蓋

202V27120-0051     曼供液管(2750mm)

202V08601-0199     進(jìn)氣電加熱器總成

202V27120-0086     回液管(3410mm)

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博世6.5尿素泵壓力傳感器

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博世2.2尿素泵回液接頭!

202V27120-0016     尿素噴嘴冷卻管一(1250mm)

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202V27120-0047     壓力管(1200mm)

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202V09411-0861     增壓器進(jìn)氣接管堵蓋

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202V27120-0036     壓力管(2850mm)


斯堪尼亞氮氧傳感器

在共軌系統(tǒng),共軌管內(nèi)的壓力不可能在10ms內(nèi)上升100bar,若在共軌系統(tǒng)中出現(xiàn)10ms內(nèi)共軌上升100bar,則認(rèn)為系統(tǒng)異常。

該故障的報(bào)出邏輯圖如上,其報(bào)出邏輯為在3s內(nèi)檢測(cè)到超過(guò)5次,軌壓在10ms內(nèi)變化超過(guò)100bar,滿足上述條件時(shí)故障報(bào)出。該故障為電路故障,一般故障點(diǎn)為線路的虛接或傳感器自身問(wèn)題導(dǎo)致。

2296799    5WK96612F斯堪尼亞NOX氮氧傳感器

對(duì)于國(guó)六柴油車而言,諸如DOC、DPF顆粒捉捕器、SCR可選擇催化還原技術(shù)、氨逃逸等后處理技術(shù)幾乎都將會(huì)應(yīng)用到車上,而且國(guó)六排放也不是單純加了后處理,也牽扯到一些列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的升級(jí)。

這一系列的技術(shù)升級(jí)無(wú)疑會(huì)增加不少購(gòu)買成本和使用維護(hù)成本,當(dāng)然之前更有甚者稱一套進(jìn)口國(guó)六后處理要數(shù)十萬(wàn)元,簡(jiǎn)直是聳人聽(tīng)聞啊。同時(shí)技術(shù)升級(jí)對(duì)于車企技術(shù)以及服務(wù)水平都是一個(gè)很大的考驗(yàn)。


2294290    5WK97400   NOX氮氧傳感器     斯堪尼亞氮氧傳感器

從目前給家企業(yè)公布的車型中來(lái)看,基本上國(guó)內(nèi)國(guó)六主流的重型LNG發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了當(dāng)量燃燒 EGR 三元催化的技術(shù)路線。


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