1)根據(jù)壓鑄型與鑄件焊合的能量判據(jù)，壓鑄型與鑄件真實(shí)接觸面積同表觀接觸面積的比值，是影響壓鑄型與鑄件焊合的較重要條件，比值越大，焊合傾向性越大。

2)壓鑄型工作表面與鑄件表面原子間相互作用的能是影響。越小，壓鑄型工作表面進(jìn)行涂層處理的元素的原子與鋁原子相互作用的能較高，從面大大提高了壓鑄型抗焊合的能力，壓鑄型工作表面含鋁量越高，焊合越易于發(fā)生。鋁合金中的鐵元素減少了模具鋼與鋁鑄件界面相互作用的原子數(shù)，降低了模具鋼向鋁熔體中溶解的化梯度和鋁向壓型中擴(kuò)散的驅(qū)動力，減弱了合金的焊合傾向性。

鑄鋁件加工表面出現(xiàn)擠傷怎么辦？

加工中心給鑄鋁件外表鉆孔時，運(yùn)用麻花鉆頭甩出鋁屑同時小鋁屑被擠壓會吸附在非加工面很難去除，切削液濃度調(diào)整也沒有方法改善的狀況下，應(yīng)該怎樣辦呢？

劃痕不是很深的狀況下，倡議細(xì)砂紙打磨。2.增大加工量的請求。3.消費(fèi)中盡量輕拿輕放，盡量防止隨意拖動或翻動鋁鑄件。4.進(jìn)步修模質(zhì)量，模具定期氮化并嚴(yán)厲執(zhí)行氮化工藝請求。

鑄鋁件具有一些其他鑄件無法比較的優(yōu)勢，如美觀、質(zhì)量輕、耐腐蝕等優(yōu)勢，使它廣受用戶的喜愛，特別是在汽車輕量化以來，鑄造鋁合金鑄件在汽車工業(yè)中到了普遍的應(yīng)用。

鑄鋁件鑄造的加熱硬化法：

此法系指型芯本體經(jīng)過外部加熱源停止加熱，使型芯砂在相應(yīng)溫度和時間下固化成型的一種工藝。目前在鋁翻砂鑄造消費(fèi)中普遍應(yīng)用的有：殼型法和熱芯盒法兩種。殼型法是一種開發(fā)較早、開展比擬快、應(yīng)用甚廣的高速外型、制芯工藝。由于覆膜砂的活動性、充型性和寄存性均好，強(qiáng)度大、潰散性好，被汽車行業(yè)普遍應(yīng)用于大批量消費(fèi)各種構(gòu)造復(fù)雜、質(zhì)量請求高的型芯。熱芯盒比殼型開發(fā)晚15年，由于它的型、芯砂制備簡單，成型溫度低，硬化速度快，在消費(fèi)中也了應(yīng)用，鑒于其型砂活動性差、寄存性不好，吸濕性很大，含氮量較高，限制了它的應(yīng)用，目前已開發(fā)了新型熱芯盒樹脂，效果較好，國內(nèi)也在試用。

壓鑄鋁鑄件漏氣原因：

1、模具有跑料噴鋁現(xiàn)象是禁止的。

2、防止模具局部過熱產(chǎn)生收縮不均造成裂紋漏氣，所以模具   要確保冷卻水暢通，保持熱平衡。

3、確保合金液的高度清潔，除氣除渣，并調(diào)節(jié)適合的合金液溫度，如果不是壁薄的外觀件，采用620°~630°為佳。

4、生產(chǎn)過程中確保模具分型面的高度清潔和暢通排氣，并且在噴涂過后   不要讓行腔內(nèi)剩有水分，   吹凈為止。

5、根據(jù)產(chǎn)品壁厚大小，正比在15~~25mm25~~35mm間，確保料餅厚度。

6、生產(chǎn)率高，容易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。