登車橋顧名思義：是現(xiàn)貨物快速裝卸的專用的輔助搬運(yùn)設(shè)備，它可以很方便的調(diào)節(jié)庫房的貨臺與貨車之間的高度，使其兩者之間架起一座橋梁。叉車以及搬運(yùn)車可以很便捷的駛?cè)胴涇噧?nèi)進(jìn)行貨物的批量裝卸，也可以稱作為液壓卸貨平臺。

液壓登車橋一般分為兩種，一種是固定液壓式登車橋，另一種是移動(dòng)液壓式登車橋。固定液壓登車橋主要是貨臺與運(yùn)輸車輛之間搭起的一座橋。使叉車能夠很快速的的行駛達(dá)到貨車箱內(nèi)裝卸貨物，利用調(diào)節(jié)板的調(diào)節(jié)功能可以使該設(shè)備一端與貨臺等高。而移動(dòng)液壓登車橋是搭在車廂后緣上，橋板的頂端有一翻板，自動(dòng)搭在車廂邊緣，使貨臺與車廂平穩(wěn)過渡，并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變化，自動(dòng)調(diào)整高度。 移動(dòng)登車橋更為靈活，適合在不固定的場所進(jìn)行貨物的搬運(yùn)與裝卸。這兩種搬運(yùn)設(shè)備都在很大的程度上為貨物的搬運(yùn)提供了強(qiáng)大的支撐，同時(shí)使企業(yè)減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，節(jié)約了時(shí)間，獲得更大的經(jīng)濟(jì)利益。(2)由于采用兩臺液壓馬達(dá)分別驅(qū)動(dòng)四根油缸，因此，液壓系統(tǒng)必須保證設(shè)備具有較高的同步控制精度。

固定登車橋結(jié)構(gòu)組成部分介紹，固定登車橋是一種配合叉車來使用的裝卸貨工具，它利用自身的高度調(diào)節(jié)板可以自由與不同高度的貨車車廂進(jìn)行搭接，那在作業(yè)的過程中，它有哪一些比較重要的結(jié)構(gòu)部件，

固定登車橋結(jié)構(gòu)組成部分介紹：固定登車橋　　雖然現(xiàn)在市場上有許多不同固定登車橋類型，但是它們的結(jié)構(gòu)組成都差不多，主要結(jié)構(gòu)有：與車廂直接相連的搭板，固定于貨臺的地面和底架，起到防護(hù)作用的安全擋板，核心部件升板油缸和搭板油缸，液壓站，易操作的電控箱等。 　　每一個(gè)部件都關(guān)系到固定登車橋的良好運(yùn)行，所以各位用戶朋友要多加維護(hù)保養(yǎng)，增加它的使用壽命及良好安全運(yùn)行?！?strong>固定登車橋幾點(diǎn)維護(hù)保養(yǎng)事項(xiàng)： 　　1、各個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸銷要經(jīng)常保持潤滑，以減少使用中的磨損，及增強(qiáng)使用靈活性； 　　2、液壓油的使用要按照規(guī)定型號，一般都是46#或68#，半年換一次，并將油箱清理干凈； 　　3、各個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部位要經(jīng)常干凈，市場清理上面的灰塵、砂石、油污、鐵塊等，維護(hù)保養(yǎng)時(shí)不要水直接去清洗； 　　4、經(jīng)常檢查各個(gè)接觸部位有沒有脫銷、脫焊、松動(dòng)的情況，要及時(shí)處理，避免上貨時(shí)發(fā)生斷裂；當(dāng)車輛就位后，松開回流閥，降低軸，并將唇緣平穩(wěn)地安裝在車輛后部。 　　5、如果有油漆大面積脫落的地面，也要重新不上去，避免生銹、腐蝕。

　由于登車橋的使用方法和別的升降平臺設(shè)備不一樣，從而縮短了登車橋的使用壽命，后期可以通過什么辦法來延長登車橋的使用壽命嗎？

　　1.使用軸時(shí)，保持工作臺表面穩(wěn)固牢固，固定鏈條需要與車輛牢固固定。拖運(yùn)時(shí)速度限制為3/小時(shí)。

　　2，在登車橋下降過程中，嚴(yán)禁所有人員攀爬，嚴(yán)禁登車橋進(jìn)行超載作業(yè)。

　　3.使用的液壓油應(yīng)保持清潔，不得與水和其他雜質(zhì)混合。應(yīng)每六個(gè)月更換一次。液壓油一般在冬季使用N32，在夏季使用N46。當(dāng)?shù)擒嚇虬l(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)行并排除故障。

　　液壓系統(tǒng)控制方式：

　　1.使用手動(dòng)泵時(shí)，首先返回油閥旋鈕并順時(shí)針擰緊。按下手柄，可以緩慢抬起橋。

　　2.下降時(shí)，松開回油閥旋鈕（沿針方向旋轉(zhuǎn)），軸將通過自重下降。