。此處假定一根軸（小齒輪軸）已正確定位并固定，百分表固定在輪轂軸套上，從氣動(dòng)離合器外徑上讀數(shù)，安置一個(gè)剛性托架來(lái)支撐百分表，將其固定在輪轂軸套上；4.徹底清潔需讀取對(duì)準(zhǔn)數(shù)據(jù)氣動(dòng)離合器外徑和表面。轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂軸套，從氣動(dòng)離合器外徑和端面上讀取徑跳和轉(zhuǎn)動(dòng)的數(shù)據(jù)。如果兩軸可同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，那么偏差的讀數(shù)受表面不平度的影響就很小。用百分表測(cè)量時(shí)，需注意矯正軸的軸向移動(dòng)。為減少表面不平度對(duì)角度偏差讀數(shù)的影響，可以在測(cè)得起始點(diǎn)讀數(shù)后，將支架轉(zhuǎn)動(dòng)90度再測(cè)量讀數(shù)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

6.我們手動(dòng)檢查的簡(jiǎn)單方法：掛1檔，拉起手剎車或者踩著剎車，然后起步。如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有熄火，就需要更換了。如何讓磨損降低，省去更換費(fèi)用？一、行車中不要沒(méi)事時(shí)踩離合，或者長(zhǎng)時(shí)間指把腳放在離合器踏板上。二、不要老用半聯(lián)動(dòng)控制車速，或者利用半聯(lián)動(dòng)使車停住。以上情況使離合器經(jīng)常處于接合、分離或半滑轉(zhuǎn)狀態(tài)。加快了離合器摩片、壓板的磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能全部傳到驅(qū)動(dòng)車輪，導(dǎo)致耗油，費(fèi)車。平常我們也可以根據(jù)行駛里程，以及耗損程度進(jìn)行更換。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

那么，出現(xiàn)哪些現(xiàn)象表示離合器片應(yīng)該更換呢？1、離合明顯變高離合踩到底后掛上擋，正常情況下腳抬起一厘米左右車就該走了，而現(xiàn)在抬起兩厘米后車才走，這就說(shuō)明離合器片因磨損嚴(yán)重而變薄，要抬起很高離合器片才能接合上。2、車子動(dòng)力下降發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何異常的情況下，無(wú)論起步還是爬坡，感覺(jué)車子沒(méi)有勁，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高了，還是動(dòng)力不足，說(shuō)明離合器存在打滑現(xiàn)象。3、加油時(shí)反映遲鈍在高速行駛時(shí)，急踩油門加速超車時(shí)，車提速反應(yīng)遲鈍，發(fā)動(dòng)機(jī)在空轉(zhuǎn)，然而車并沒(méi)有加速，這也是離合器在打滑。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制