暫時(shí)切斷發(fā)動機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖擊；當(dāng)汽車緊急制動時(shí)能起分離作用，防止變速器等傳動系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。

離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動力傳遞作用，離合器機(jī)構(gòu)其主動部分與從動部分可以暫時(shí)分離，又可以逐漸接合，并且在傳動過程中還要有可能相對轉(zhuǎn)動。離合器的主動件與從動件之間不可采用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。

電磁離合器

靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。

電磁離合器可分為：干式單片電磁離合器，干式多片電磁離合器，濕式多片電磁離合器，磁粉離合器，轉(zhuǎn)差式電磁離合器等。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

3、濕式電磁離合器工作時(shí)，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式采用(1)分澆油潤滑；(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時(shí)應(yīng)采用軸心供油方法。

4、牙嵌式電磁離合器安裝時(shí)，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉(zhuǎn)時(shí)無磨齒現(xiàn)象，但不得大于δ值。

5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時(shí)的工作溫度不允許100℃，否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。

6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經(jīng)和全波整流(或橋式整流)得到，無穩(wěn)壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

在離合器踏板時(shí)，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當(dāng)離合器踩到低點(diǎn)時(shí)，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。2、注意控制離合的時(shí)機(jī)。在開車時(shí)，離合器不要松得太快或刻意將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升得過高。這會加速離合器的損耗。3、注意在完全踩下離合器踏板后才換檔。4、注意在行車時(shí)，左腳切勿總放在離合器踏板上，還有切勿用右腳踩離合器踏板。汽車是一個(gè)整體，其他零碎部件是個(gè)體，但他們是彼此都離不開的關(guān)系，互相關(guān)聯(lián)，離合器也在汽車組成中起很大作用