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這標(biāo)志著當(dāng)?shù)亍皺C(jī)器換人”戰(zhàn)略進(jìn)入新階段。記者了解到,當(dāng)前東莞的用工缺口已達(dá)到10萬人以上,“無人工廠”的開建或?qū)⒕徑庥霉せ牡默F(xiàn)象,同時還將對我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生積極影響。車間的革命:“機(jī)器換人”換出產(chǎn)品效益?!安荒芎唵蔚匕选畽C(jī)器換人’看成是解決用工難的辦法,而是工業(yè)制造自動化、精密化、智能化水平提升。
和產(chǎn)品品質(zhì)提高的體現(xiàn)?!弊詣踊M(jìn)程遭遇“錢緊”“技窮”。一套機(jī)器手需要18萬元,目前一個工人的年用工成本約6萬元,而在不同工序上“機(jī)器換人”的替代率不同,有的工序在現(xiàn)階段進(jìn)行“機(jī)器換人”并不劃算。本書基本覆蓋了電機(jī)在它們的典型應(yīng)用領(lǐng)域的功能,采用坐標(biāo)變換是為了努力得到一個更直觀、簡潔和易于使用的模型。
耐油性及350%的拉伸度,克服減速機(jī)振動造成的影響,很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問題。1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差:減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,運(yùn)動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機(jī)溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞。
2)輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改進(jìn):整軸傳動的減速機(jī)輸出軸無聯(lián)軸器,如果按照2.3.1方案改造,工作量太大也不現(xiàn)實。為減少工作量、簡化安裝程序,設(shè)計了一種可剖分式端蓋,并對開口式油封進(jìn)行了嘗試。可剖分式端蓋外側(cè)車加工槽。