車體外表面有醒目的防爆提示文字，提醒火源不要靠近，zui大限度的降低外火源引起事故的發(fā)生，另外車體內(nèi)部都刷有一層防靜電的保護漆，防止車體內(nèi)部引火造成事故的發(fā)生。 bao破器材運輸車在防止內(nèi)外各種引起火源事故上做的防范工作，使得在運送一些品更加的安全，起到了重要的防爆事故發(fā)生！今天，我們來惡補一下廂式防爆車安全知識，應(yīng)對自燃3分鐘內(nèi)可滅火滅不了就快跑，廂式防爆車發(fā)生火災(zāi)，究竟是救還是逃，要視情況而定，一般來講，廂式防爆車3分鐘內(nèi)的火災(zāi)可能自行撲滅，如果燃燒超過三分鐘，危險太大，還是棄車逃生為妙。有 bao破器材運輸車需求的朋友可以聯(lián)系我們，我們將竭誠為您服務(wù)

防爆車運輸安全技術(shù)措施

11、人員在裝車運料過程中，要注意周圍情況，做到“三不傷害”；

12、車輛嚴禁超高、超寬、超載，嚴禁人貨同載，嚴禁搶乘、扒、登、跳車；

13、車輛起步前，駕駛員應(yīng)環(huán)視四周是否有人靠立，是否有物件、工具，道路是否有障礙，確認后方可起步行車，行車前必須發(fā)出開車信號；

14、 防爆車運送物料時，不得超出車廂兩側(cè)，裝車高度不得超過車廂；

15、 對于重件裝車、卸車，必須有專人指揮，需要多人抬起裝卸時，協(xié)調(diào)一致，信號一致，向一個方向卸料；

16、對于裝車的物料，必須捆綁牢固，以免鐵絲或繩索被碰壞造成翻車事故；

17、使用裝載機裝車時，裝載機運行范圍內(nèi)嚴禁有人員停留或行走；

18、井下車輛必須嚴格遵守《煤礦井下車輛運輸管理暫行規(guī)定》。

制動系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

專用車每行駛800km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應(yīng)過早，過慢時清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質(zhì)過期，徹底更換舊的制動液。

動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

專用車每行駛1000km－2000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換動力轉(zhuǎn)向機配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉(zhuǎn)向困難，制止并預(yù)防動力轉(zhuǎn)向液的滲漏，清除轉(zhuǎn)向噪音，徹底更換舊的制動轉(zhuǎn)向液。

很多新手因為車感差，為了看到車頭，就盡量將座位調(diào)整得靠前一些，幾乎是抱著方向盤開車；還有一些老司機，跑長途時喜歡將座椅靠背向后傾斜，采用半躺的姿勢開車，這都是不安全的做法。座椅前移后，胸部與方向盤的距離變近了，方向盤移動、變形的空間也變小了。清除導(dǎo)致發(fā)動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。發(fā)生碰撞后胸部受到方向盤撞擊的幾率提高了；半躺著開車時，全身處于放松的狀態(tài)，手也只能握住方向盤的下端。當(dāng)路面上突然出現(xiàn)障礙物時，雙手無法完成推拉方向盤的動作，更別提大角度的規(guī)避動作了。