小區(qū)安裝電動車充電樁需注意的安全問題

首先、電壓和功率：一般這點都不用擔心，靠譜的廠家是不會在這里出現(xiàn)問題自掘墳墓的

第二、要有漏電保護：正規(guī)廠家的充電樁內(nèi)也是帶有漏電保護的，多一層保護多一層放心

第三、防雨防破壞：停車位一般是公共區(qū)域的，充電設(shè)施需要一定的防雨設(shè)施，還有就是何防破壞，同時還要防止別人偷1電。

物業(yè)小區(qū)都安裝共享充電樁的原因

一，解決小區(qū)電動車車主的充電問題，并付費方便充電：物業(yè)小區(qū)設(shè)立自助投幣充電站，避免了業(yè)主攜帶電池上樓充電的麻煩。為車主特別是中老年人使用電動車提供了方便。它也會受到業(yè)主的稱贊。方便、節(jié)能、集中是每一位車主的希望。合理的收費肯定會得到廣大車主的理解和支持。

二，規(guī)范社區(qū)電動汽車充電管理，避免出現(xiàn)亂拉電線的現(xiàn)象：本實用新型可防止亂拉亂接電線的出現(xiàn)，消除可能發(fā)生的火災和觸電危險。亂拉電線的出現(xiàn)也會引發(fā)鄰里糾紛。沒有一個主人愿意在自己的窗戶前纏繞電線。特別是在一些新建住宅小區(qū)，初期的硬件環(huán)境非常重要。

三，有償自助收費方式是物業(yè)管理創(chuàng)新的收入路徑：通過服務(wù)增加收入將成為物業(yè)公司未來發(fā)展的主要途徑。僅靠加物業(yè)費生存的公司是不可能進行強勢的，不會得到業(yè)主的廣泛認可。此外，一些額外的有償使用也是創(chuàng)新財產(chǎn)性收入的好辦法。

隨著共享經(jīng)濟等新商業(yè)模式涌現(xiàn)，電動自行車廣泛應用。尤其是疫情期間，電動自行車成為許多居民短途出行的首要選擇，但居民在小區(qū)卻遇上“充電難”等諸多不便。因此，電動車安全管理方面亟待納入法制化、制度化的軌道，迫切需要建立健全電動自行車治理體系。

中國自行車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，目前我國電動自行車年均產(chǎn)量超過3000萬輛，市場保有量近3億輛，對構(gòu)建和諧有序的現(xiàn)代交通體系，有效緩解道路擁堵，防治城市大氣污染等方面發(fā)揮著積極作用。然而，電動自行車在安全管理上有個較大的薄弱環(huán)節(jié)，那就是集中充電管理領(lǐng)域。近年來，電動車火災事故時有發(fā)生，起火原因主要是充電不當引起的電氣故障。受制于小區(qū)物業(yè)條件的限制，不少居民將自行車停放在室內(nèi)、走道及樓梯等公共區(qū)域充電，火災事故隱患屢見不鮮，一旦在室內(nèi)及封閉區(qū)域起火，人員逃生困難，極易造成傷亡。

隨著新技術(shù)、新材料在電動自行車及其動力蓄電池領(lǐng)域的廣泛使用，電動自行車行業(yè)持續(xù)推進轉(zhuǎn)型升級，以智能化、高1端化、個性化為代表的電動自行車將會有廣泛的應用空間，其綠色出行的理念也會愈加深入人心。