賽尼爾減速機(jī)設(shè)計(jì)廠(chǎng)家

    在閉式齒輪傳動(dòng)中，對(duì)與硬齒面（硬度> 350HBS）的齒輪，其主要失效形式是齒根疲勞折斷，這種齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)一般是按彎曲疲勞強(qiáng)度來(lái)進(jìn)行的，在選擇變位系數(shù)時(shí)，應(yīng)保證使相嚙合的輪齒具有相等 的彎曲強(qiáng)度。對(duì)與軟齒面（硬度< 350HBS）的齒輪，其主要失效形式是疲勞點(diǎn)蝕，這種齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)一般是按接觸疲勞強(qiáng)度來(lái)進(jìn)行的，在選擇變位系數(shù)時(shí)，應(yīng)保證使盡可能大的接觸疲勞強(qiáng)度與 疲勞壽命。有些比較成熟的市場(chǎng)，如澳洲和加拿準(zhǔn)將繼續(xù)是減速機(jī)商品的供求大國(guó)，這也反應(yīng)出它們進(jìn)步的工業(yè)水平和技能力氣。

    合理選擇變位系數(shù)的限制條件有：①保證被切齒輪不發(fā)生根切；②保證齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性，重合度必須大于1，一般要求大于1.2；③保證齒頂有一定 厚度；金融危機(jī)的陰影正在逐漸從中國(guó)的實(shí)體制造業(yè)中散去，制造業(yè)正在緩慢的復(fù)蘇之中。④一對(duì)齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，如果一輪齒頂?shù)臐u開(kāi)線(xiàn)與另一輪齒根的過(guò)渡曲線(xiàn)接觸，由于過(guò)渡曲線(xiàn)不是漸開(kāi)線(xiàn)，故兩齒廓在接觸點(diǎn)的公法線(xiàn)不能通過(guò)固定的節(jié)點(diǎn)， 因而引起傳動(dòng)比的變化，還可能使兩輪卡住不動(dòng)，這種“過(guò)渡曲線(xiàn)干涉”在選擇變位系數(shù)時(shí)，必須避免。

    湖北賽尼爾機(jī)械制造有限公司地處鄂南名城——桂花之鄉(xiāng)、溫泉之都咸寧市，是一家以專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)和水工機(jī)械產(chǎn)品為主，集科研開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)制造，產(chǎn)品銷(xiāo)售與安裝于一體的綜合機(jī)械制造企業(yè)，是定點(diǎn)生產(chǎn)水利啟用機(jī)的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于起重機(jī)械，冶金、礦山機(jī)械、鐵路橋梁隧道設(shè)備、水利水電、紡織印染、石油化工、輕工環(huán)保設(shè)備等領(lǐng)域中，產(chǎn)品銷(xiāo)售及網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。較小的壓力角由于齒輪接觸角和橫向重疊比都比較大，因此運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小、精度高。

賽尼爾機(jī)械廠(chǎng)家~減速機(jī)的發(fā)展史 

    自20世紀(jì)60年代以來(lái)，我國(guó)先后制訂了JB1130－70《圓柱齒輪減速器》等一批通用減速器的標(biāo)淮，除主機(jī)廠(chǎng)自制配套使用外，還形成了一批減速機(jī)專(zhuān)業(yè) 生產(chǎn)廠(chǎng)。目前，全國(guó)生產(chǎn)減速機(jī)的企業(yè)有數(shù)百家，年產(chǎn)通用減速器25萬(wàn)臺(tái)左右，對(duì)發(fā)展我國(guó)的機(jī)械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)。減速機(jī)的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)大型化的減速機(jī)設(shè)備由于耗費(fèi)材料較多，在工作時(shí)耗電量也會(huì)增加，因此減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始向國(guó)際化設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)邁進(jìn)，開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)約化、輕量化、環(huán)保型的減速機(jī)產(chǎn)品，以此來(lái)開(kāi)拓減速機(jī)市場(chǎng)，增加企業(yè)品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

    20世紀(jì)60年代的減速機(jī)大多是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40－50年代的技術(shù)制造的，后來(lái)雖有所發(fā)展，但限于當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)、工藝水平及裝備條件，其總體水平與國(guó)際 水平有較大差距。    改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)引進(jìn)一批先進(jìn)加工裝備，通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和科研攻關(guān)，逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。材料和熱 處理質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大提高，通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179－60的8－9級(jí)提高到GB10095－88的6級(jí)，高速齒輪的制造精度可穩(wěn) 定在4－5級(jí)。部分減速機(jī)采用硬齒面后，體積和質(zhì)量明顯減小，承載能力、使用壽命、傳動(dòng)效率有了較大的提高，對(duì)節(jié)能和提高主機(jī)的總體水平起到很大的作用。一些發(fā)展速度較快的民營(yíng)企業(yè)，在完成了原始積累后，不斷發(fā)展壯大。

    我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的高速齒輪減（增）速器的功率已達(dá)42000kW ，齒輪圓周速度達(dá)150m/s以上。但是，我國(guó)大多數(shù)減速器的技術(shù)水平還不高，老產(chǎn)品不可能立即被取代，新老產(chǎn)品并存過(guò)渡會(huì)經(jīng)歷一段較長(zhǎng)的時(shí)間。

    湖北賽尼爾機(jī)械制造有限公司地處鄂南名城——桂花之鄉(xiāng)、溫泉之都咸寧市，是一家以專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)和水工機(jī)械產(chǎn)品為主，集科研開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)制造，產(chǎn)品銷(xiāo)售與安裝于一體的綜合機(jī)械制造企業(yè)，是定點(diǎn)生產(chǎn)水利啟用機(jī)的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于起重機(jī)械，冶金、礦山機(jī)械、鐵路橋梁隧道設(shè)備、水利水電、紡織印染、石油化工、輕工環(huán)保設(shè)備等領(lǐng)域中，產(chǎn)品銷(xiāo)售及網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。有些軸承的潤(rùn)滑是通過(guò)箱體的油槽或油孔再經(jīng)過(guò)軸承端蓋上的油孔將潤(rùn)滑油輸入，由于油孔直徑比較小，其位置在裝配時(shí)不一定能對(duì)準(zhǔn)箱體油孔，會(huì)造成油流不暢，影響潤(rùn)滑效果。

減速機(jī)的應(yīng)用

    減速機(jī)是一種利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。對(duì)減速機(jī)箱體進(jìn)行共振測(cè)試，找出共振位置，增加適當(dāng)?shù)慕顥l（板），可以提高箱體的剛度，減少箱體的振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)降噪。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車(chē)、機(jī)車(chē)，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見(jiàn)的家電等等。

    湖北賽尼爾機(jī)械制造有限公司秉承“求實(shí)、創(chuàng)新、敬業(yè)、奮發(fā)”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“質(zhì)量為先、信譽(yù)圍在”的企業(yè)精神，“以質(zhì)量求生存、以用戶(hù)為中心、以管理為效益、以市場(chǎng)求發(fā)展”是我們公司的經(jīng)營(yíng)方針。堅(jiān)持質(zhì)量為上、信譽(yù)保證”的宗旨，為廣大用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。公司全體員工以誠(chéng)信、、快捷的服務(wù)態(tài)度，以人為本、艱苦創(chuàng)業(yè)的敬業(yè)精神，為廣大用戶(hù)提供產(chǎn)品和服務(wù)。攜手新老用戶(hù)共創(chuàng)美好明天。

我國(guó)減速機(jī)的行業(yè)發(fā)展前景

      減速機(jī)在我國(guó)的發(fā)展已有近40年的歷史，廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)及工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。產(chǎn)品已從單一的擺線(xiàn)減速機(jī)，發(fā)展到現(xiàn)在五大類(lèi)產(chǎn)品，即擺線(xiàn)減速機(jī)、無(wú)級(jí)變速器、齒輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、電動(dòng)滾筒。

      國(guó)內(nèi)機(jī)械設(shè)備行業(yè)以往都是以粗放式的生產(chǎn)模式，近年來(lái)，隨著各類(lèi)能源的稀缺，各企業(yè)逐漸發(fā)現(xiàn)這樣的生產(chǎn)模式不適合可持續(xù)發(fā)展的政策同時(shí)也不會(huì)再有太大的發(fā)展前景，繼而尋求其他的生產(chǎn)方式，減速機(jī)行業(yè)已經(jīng)致力于建設(shè)節(jié)能減排的生產(chǎn)模式，目前逐漸成了相對(duì)成熟的企業(yè)體系。品級(jí)減速機(jī)產(chǎn)品相媲美，卻有著工業(yè)級(jí)產(chǎn)品的價(jià)格，主要用于塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，又可作為配套部件用于起重、挖掘、運(yùn)輸、建筑等行業(yè)。