噪聲會造成人的聽覺損傷。在強(qiáng)噪聲環(huán)境下，人會感到刺耳難受、疼痛、聽力下降，甚至引起不能復(fù)原的器質(zhì)性的病變，即噪聲性耳失聰。在確定噪聲控制方案時，首先應(yīng)對機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行工作情況進(jìn)行詳細(xì)的了解，所擬定的方案，對機(jī)械設(shè)備的正常工作、生產(chǎn)工藝和技術(shù)操作是否有影響。通過科學(xué)合理的區(qū)域規(guī)劃，注重區(qū)域功能布局，從空間地域上避免噪聲對可能影響對象的污染，應(yīng)作為今后噪聲污染防治的措施。

在聲源處治理，主要包括改進(jìn)噪聲源設(shè)備工藝、提高設(shè)備裝配精度、采用更有效的潤滑系統(tǒng)等，從根本上使設(shè)備產(chǎn)生的噪聲變小。比如說改變風(fēng)機(jī)葉輪的片數(shù)、形狀、轉(zhuǎn)速來降低風(fēng)機(jī)噪聲。隔音是噪聲治理的開始，它就是降低從聲源到目的地的聲壓級水平。從能動性角度看，隔音措施分為主動和被動兩種；但常采用的是被動方法即使聲能轉(zhuǎn)化為另一種形式的能量消耗掉。

 吸聲降噪是一種在傳播途徑上控制噪聲強(qiáng)度的方法。物體的吸聲作用是普遍存在的，吸聲的效果不僅與吸聲材料有關(guān)，還與所選的吸聲結(jié)構(gòu)有關(guān)。這種技術(shù)主要用于室內(nèi)空間。對接觸噪聲的工人應(yīng)定期進(jìn)行健康檢查，特別是聽力檢查，觀察聽力變化情況，以便早期發(fā)現(xiàn)聽力損傷，及時采取適當(dāng)保護(hù)措施。噪聲污染是公路、鐵路的主要環(huán)境問題之一，隨著車輛增多與速度的提升,輻射到車外的噪聲也相應(yīng)遞增,沿線一些學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域受到的影響更大。