湖北隨之鑫專用汽車股份有限公司是東風(fēng)汽車集團(tuán)配套單位，主要生產(chǎn)器材運(yùn)輸車、氣體廂式車，氣瓶運(yùn)輸車，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，雜項(xiàng)危險(xiǎn)物品車，冷藏車保溫車。產(chǎn)品輻射全國各地，深受廣大用戶贊譽(yù)。一汽、東風(fēng)、重汽、陜汽和紅巖等大型汽車集團(tuán)，充分發(fā)揮自己具有的底盤、技術(shù)及人才等優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展專用汽車，是專用汽車行業(yè)成長最快的板塊之一。為適應(yīng)市場需求，產(chǎn)品品種及生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，年生產(chǎn)能力達(dá)1700臺(tái)。以“高技術(shù)、專業(yè)化、”為起點(diǎn)，遵循“重合同、用戶至上”的經(jīng)營方針，以維護(hù)企業(yè)形象，滿足用戶需求為宗旨 ,竭力為廣大用戶提供的產(chǎn)品和服務(wù)

廂式汽車是指具有獨(dú)立的封閉結(jié)構(gòu)的車廂或與駕駛室聯(lián)成一體的整體式封閉結(jié)構(gòu)車廂，裝有專用設(shè)施，用于載運(yùn)人員、貨物或承擔(dān)專門作業(yè)的專用汽車和汽車列車。

廂式汽車與其他普通汽車相比，具有封閉獨(dú)立結(jié)構(gòu)的車廂，因而運(yùn)輸條件、衛(wèi)生條件以及貨物的安全性、完好性等等得到顯著地改善。目前在商用運(yùn)輸領(lǐng)域獲得較為廣泛地應(yīng)用，但也存在運(yùn)輸價(jià)格較高、有效裝載量較少、廂體及專用裝置維修量較大等缺點(diǎn)。

特殊氣體運(yùn)輸注意事項(xiàng)

①夏季運(yùn)輸除另有限運(yùn)規(guī)定外，當(dāng)罐內(nèi)液溫達(dá)到40℃時(shí)，還必須有遮陽或罐體用冷水噴淋降溫等設(shè)施，防止曝曬。

②運(yùn)輸大型氣瓶，行車途中應(yīng)盡量避免緊急制動(dòng)，防止氣瓶的巨大慣性沖出車廂平臺(tái)而造成事故。一般氣瓶在運(yùn)輸途中轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛應(yīng)減速，以防止急轉(zhuǎn)彎或車速過快時(shí)，所裝氣瓶會(huì)因離心力作用而被拋出車廂外。氣瓶運(yùn)輸車底盤配置：須具備前盤制動(dòng)、ABS、限速裝置、排氣制動(dòng)、排氣管前置。尤其是市區(qū)運(yùn)輸沒有二道防震橡皮圈的氣瓶更應(yīng)注意轉(zhuǎn)彎時(shí)的車速。

合適包裝對(duì)冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，對(duì)生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。由于冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過的，因?yàn)轱L(fēng)吹過冷凍貨物表面，會(huì)使貨物中的水分損失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。今年我國制定的“關(guān)于散裝速凍食品一律不準(zhǔn)銷售”，必須有包裝銷售就是這個(gè)道理。而生鮮物品由于其自身特點(diǎn)，產(chǎn)品在儲(chǔ)運(yùn)過程中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風(fēng)，貨物就會(huì)變質(zhì)損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風(fēng)和換氣（在車廂內(nèi)加裝通風(fēng)槽）。1類：液化氣瓶（液化氣罐），煤氣壇，氫氣罐、壓縮氣罐等，丁烷，丙烷，打火機(jī)或打火機(jī)加油器。設(shè)定溫度將溫控器設(shè)定在所需溫度上，預(yù)冷車箱1.5小時(shí)以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量；裝貨時(shí)將冷凍機(jī)組關(guān)閉，迅速裝貨。在裝貨時(shí)，必須先要對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。因?yàn)檐囕v停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運(yùn)送的貨物溫度不是環(huán)境溫度，貨物裝進(jìn)車廂，環(huán)境溫度會(huì)影響運(yùn)送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預(yù)冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時(shí)（卸貨一樣）必須要關(guān)閉制冷機(jī)組。許多人在裝卸貨物時(shí)都是不關(guān)閉制冷機(jī)組，其實(shí)這是一種非常錯(cuò)誤的操作