成都航空貨運(yùn)的?包裝與標(biāo)志

包裝與標(biāo)志

1、貨物的包裝應(yīng)當(dāng)保證貨物在運(yùn)輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機(jī)設(shè)備或其它物品。

2、貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶禁止運(yùn)輸或者限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰⑽ｋU品、貴重物品、保密文件和資料等。

3、精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物，必須有相應(yīng)防止貨物損壞的包裝措施和指示標(biāo)志。

4、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在每件貨物外包裝上標(biāo)明出發(fā)站、到達(dá)站和托運(yùn)人、收貨人的單位、姓名及詳細(xì)地址。托運(yùn)人使用舊包裝時，必須除掉舊包裝的殘舊標(biāo)志和標(biāo)貼。

5、活動物、鮮活易腐物品、貴重物品等特種貨物的包裝應(yīng)符合航空運(yùn)輸對各種貨物的特定要求。

乘坐飛機(jī)攜帶/托運(yùn)液體規(guī)定

1、酒類及酒精飲料：在中國境內(nèi)乘坐飛機(jī)，酒類不能隨身攜帶，旅客不得隨身攜帶瓶裝、罐裝酒。如確需攜帶，每人每次不得超過2瓶（1公斤），且必須托運(yùn)?！　?

2、藥品或化妝品：如香水、含酒精的藥品等物品，每人攜帶物品總凈重不超過2千克，或2升，每件物品凈數(shù)量不超過0.5千克或0.5升?？梢苑旁谑痔嵯鋬?nèi)，也可以放在行李中交運(yùn)。特別提醒，旅客攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不得超過100毫升，并應(yīng)置于獨(dú)立袋內(nèi)，接受開瓶檢查。　　

3、臨床溫度計：供個人使用且放置在保護(hù)性盒內(nèi)，每位旅客可以攜帶一支。運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)：可以放在手提箱內(nèi)，交運(yùn)行李中，及隨身攜帶?！　?

4、溫度計或氣壓計：氣象部門或類似機(jī)構(gòu)的代表每人可在手提行李內(nèi)攜帶一支，且必須裝入堅固的外包裝，且內(nèi)有密封內(nèi)襯或堅固的防漏、防穿透材料的袋子。運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)：可以放入手提箱內(nèi)，需要航空承運(yùn)人同意，不能放入托運(yùn)行李中交運(yùn)，不允許隨身攜帶。以上關(guān)于乘坐飛機(jī)攜帶液體相關(guān)規(guī)定僅供參考，更詳細(xì)的規(guī)定可撥打航空公司電話進(jìn)行咨詢。飛機(jī)安檢化妝品的規(guī)定如下。攜帶的化妝品是否是在乘機(jī)旅行的過程中要用到的，如不是，請放入托運(yùn)行李中托運(yùn)；每種化妝品的容器容積是否小于100毫升（ml）。

航空貨物運(yùn)輸?shù)撵`活性強(qiáng)航空運(yùn)輸不受地理?xiàng)l件的限制（不像地面運(yùn)輸要受到線路的嚴(yán)重制約），可以到達(dá)世界上任何一個有空港的地方。即使沒有機(jī)場的小城市，通過空-陸聯(lián)運(yùn)，也可以快速地到達(dá)。特別是近年來，隨著世界航空業(yè)的發(fā)展尤其是中國航空運(yùn)輸?shù)娘w速發(fā)展，大量新機(jī)場的建設(shè)，航空運(yùn)輸變得越來越方便和經(jīng)濟(jì)了。

另一方面，空運(yùn)航班非常密集，可選擇余地很大，有全貨機(jī)，更有大量的客機(jī)腹艙，有定期航班，也有不定期航班，有固定航線的飛行，也有不固定航線的飛行，還有包機(jī)運(yùn)輸?shù)鹊取Ｋ?、航空貨物運(yùn)輸安全性好，貨損少現(xiàn)代國際民航飛機(jī)飛行高度一般都在一萬米左右，在此高度上飛行，由于氣流非常平穩(wěn)，飛行顛簸很小，飛行時間又短，可以有效降低貨物的破損率和差錯率。特別是對于易碎品、易腐品，更適合使用航空運(yùn)輸。對包裝的要求可能更低，一定程度上，也可以降低包裝費(fèi)用。航空運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？五、航空貨物運(yùn)輸成本高，價格高空運(yùn)以公斤計費(fèi)，價格明顯比其他運(yùn)輸方式高，這是航空貨物運(yùn)輸相對于其他運(yùn)輸方式不利的特點(diǎn)。所以空運(yùn)特別適合重量輕、體積小、價值高的貨物，比如電子產(chǎn)品，藥品，以及很多高科技產(chǎn)品。

航空貨運(yùn)市場都會聚焦于影響運(yùn)輸供應(yīng)商和買家的運(yùn)價等趨勢，目前包括經(jīng)營貨運(yùn)飛機(jī)的客運(yùn)航空公司在內(nèi)的所有貨運(yùn)運(yùn)營商的載客率均創(chuàng)下歷史新高，預(yù)計今年剩余時間主要貿(mào)易航線的客運(yùn)量都將保持穩(wěn)定。貨船運(yùn)量現(xiàn)在占橫跨大西洋航線總運(yùn)量的66%，橫跨太平洋的83%，歐洲到亞洲航線的80%。相比之下，跨大西洋、跨太平洋和歐洲至亞洲的貨運(yùn)能力分別為33%、59%和50%。航空貨運(yùn)運(yùn)營商和物流公司正為貨主提供幾項(xiàng)新產(chǎn)品，以應(yīng)對貨源短缺，使企業(yè)面臨的運(yùn)輸短缺問題略有緩解。新設(shè)備的很大一部分用于亞洲市場，由于對有限貨位的競爭，亞洲市場的運(yùn)價再次上漲。