拆車機

拆車機又叫報廢汽車拆解機拆車剪，是報廢汽車拆解行業(yè)的新興拆解利器。更新資源行業(yè)報廢汽車拆解作業(yè)越來越離不開拆車機，小轎車10分鐘拆解完畢，完全代替人工！不僅效率提高了，更是解決了安全作業(yè)的大問題！

有的 車機主機和屏幕是在一起，有的 車機主機和屏幕分離的。隨著科技的發(fā)展， 車機從早期的CD、DVD導航，已經向智能化、信息化發(fā)展。目前 車機的功能除了傳統的收音機、音樂視頻播放、導航功能以外，已經帶有3G及Telematics功能，能結合汽車的CAN-BUS技術，實現人與車，車與外界的信息通訊。

機動車回收標準嗎？

每樣東西都有使用年限，汽車這個消耗品也是如此，在開的時間久了以后就會報廢。如果我們平時開車比較注意保養(yǎng)，一般家用汽車的使用壽命在十五年左右。汽車在使用十幾年以后基本上就報廢了，汽車報廢雖然會給補償，但是給的補償并不是非常多。

很多人在汽車報廢以后就不要了，其實報廢后的汽車上面這幾個零件是非常值錢的。因此我們一定要把它拆下來，還能再次賣錢。那么汽車報廢時，我們應該把哪幾個零件拆下來呢。

 電器零件：汽車上面的收音機、中控屏、音響等電器零件雖然比較老舊，但是我們可以賣到汽車維修店，還能小賺一筆。如果還好的話，還可以重新安裝到新車上繼續(xù)使用。像音響、中控屏這些電器還是比較貴的，還能減輕我們買車的壓力。

報廢汽車拆車機的未來發(fā)展

從報廢汽車回收比率來看，對比于其它國家，我國報廢汽車回收比率較低。美國有上萬廢舊汽車零部件回收廠，汽車回收率達80%以上、日本可以回收廢舊車輛總量的75%、2005年至2015德國汽車回收率從85%提升到95%。

總體而言，目前發(fā)達國家的汽車可用零部件再制造利用率達到35%左右，而我國拆解的可用零部件再制造利用率僅為10%左右，基本以銷售廢金屬為主，與國外相比差距較大。隨著利好政策的加速落地以及汽車回收率的提升，預計到2020年，我國報廢汽車“五大總成”再制造市場空間將達到800億元左右，汽車拆解市場規(guī)模有望超過1300億元。

一直以來，我國汽車拆解行業(yè)發(fā)展緩慢，其根本原因是回收率低，除法律法規(guī)不完善、拆解企業(yè)資質限制導致處理量不足，主要原因是正規(guī)回收渠道給的回收價格低。隨著政策的放開，正規(guī)回收拆解企業(yè)將獲得更多車源和利潤，越來越多的企業(yè)涌入市場，行業(yè)競爭活力將大幅提高。