牽引力小一直以來都是后輪驅(qū)動汽車的一個問題所在，因為后輪所承受的負荷比較少，但是現(xiàn)在驅(qū)動輪圖冊的電子設(shè)備使得這個有了改變。牽引力控制力系統(tǒng)和車身穩(wěn)定電子系統(tǒng)可以讓后輪驅(qū)動的汽車在濕滑的路面上達到和前輪驅(qū)動汽車一樣的性能。改進的輪胎設(shè)計技術(shù)也可以改善后輪驅(qū)動汽車的這個缺陷。盡管后驅(qū)車減少了室內(nèi)成員空間并增加了機械方面的復(fù)雜性，但是對于我來說，我仍然是比較喜歡后驅(qū)車。前輪驅(qū)動的的優(yōu)點還在于可以擁有大的室內(nèi)空間，駕駛室內(nèi)不會因為有驅(qū)動軸通過而有一個大的凸起。我想我可能只是喜歡汽車在轉(zhuǎn)彎時的那種駕駛的感覺，但是我認識的其他的司機同志好像并不是很贊同我的說法。

所以到底是那一種驅(qū)動方式好那？全輪驅(qū)動怎么樣??？35mm以上銅層才達標，減少銅套長度支重輪的意義也就失去了作用，減少長度等同于減少受力面積。保時捷在卡雷拉(Carrera)上用的是全輪驅(qū)動，以此來提高它的整體性能，富士(Subaru)車隊也已經(jīng)靠全輪驅(qū)動的汽車贏得了幾項世界拉力賽的了。究竟那一種驅(qū)動系好，這種爭論仍在繼續(xù)，只要兩種系統(tǒng)都有人使用，我想這種爭論也許就將一直持續(xù)下去。

湖北中特機械工程有限公司銷售各類挖掘機配件,本著為客戶能拿到貨源，兼營各種發(fā)動機配件、電器件、液壓件。發(fā)動機配件:曲軸、連桿、活塞、缸套、進排氣門、氣門導(dǎo)管、大修包、止推片、渦輪增壓器、水泵、機油泵、皮帶輪、機油散熱器、消聲器、風(fēng)扇、搖臂、油嘴、機油冷卻器、缸體、缸蓋、預(yù)熱塞、節(jié)溫器、水溫感應(yīng)塞、水溫***等純正發(fā)動機配件。四輪一帶參數(shù)隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，經(jīng)濟建設(shè)和國防建設(shè)各部門對工程機械及底盤零部件產(chǎn)品的需要量越來越多，對產(chǎn)品性能的要求越來越高，供求矛盾更為突出。液壓件:

液壓泵及配件、泵膽平面、柱塞、九孔板、傳動軸（驅(qū)動軸）、先導(dǎo)泵、止推板、搖擺座（搖擺總成）、球餃、配流盤、液壓柱塞泵配件、提升器、球鉸、伺服活塞、液壓泵后蓋等液壓件、液壓馬達及配件：行走馬達總成、回轉(zhuǎn)馬達總成、行走減速機、回轉(zhuǎn)減速機、齒輪、軸承；本公司生產(chǎn)的支重輪，殼體采用優(yōu)質(zhì)的40mn2，經(jīng)過中頻淬火，二氧化碳保護氣體保護焊接、調(diào)質(zhì)處理等先進的技術(shù)，采用高質(zhì)量的浮封環(huán)及密封件。液壓油缸：大臂油缸、中臂油缸、鏟斗油缸、大臂、中臂膊、小臂油封；液壓閥：多路閥、電磁閥、主控制閥、安全閥、回轉(zhuǎn)緩沖閥等純正液壓件以及適用于小松、日立、卡特、神鋼、斗山大宇、現(xiàn)代、住友、加藤、凱斯、沃爾沃及國產(chǎn)柳工、玉柴、三一重工、徐工、龍工、廈工，山河智能各種通用機型挖掘機駕駛室.主營：挖掘機配件，純進口發(fā)動機，電腦板，駕駛室，水箱，挖斗，液壓泵，液壓馬達，齒輪、軸承，大轉(zhuǎn)盤，

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適用機型 PC200 PC400 神鋼 SK200

日立 EX230

日立 EX330 現(xiàn)代 R210 現(xiàn)代 R305 現(xiàn)代 R375 日立 ZX200-3

輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關(guān)部件構(gòu)成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃色油漆

支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機械加工，然后進行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。轎車采用電控AWD系統(tǒng)與傳統(tǒng)兩輪驅(qū)動系統(tǒng)相比有如下特點：①由于現(xiàn)代轎車車速越來越高，特別在高速公路上行駛時由于風(fēng)阻加大。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數(shù)控機床進行加工才能達到要求。材料以40Mn2較多，加工后也要進行淬火熱處理，硬度達到HRC42左右

中特重工~四輪一帶生產(chǎn)廠家

驅(qū)動輪的工藝流程操作如下：

      鍛造→熱處理→粗精車→鉆孔（安裝孔）→倒角→打磨→修補→噴漆→包裝入庫。四輪一帶參數(shù)

鏈條工藝流程操作如下：

      下料→銑雙面→鉆孔→倒角→銑內(nèi)邊四方孔。四輪一帶參數(shù)

     現(xiàn)在湖北中特工程機械有限公司的兩條鍛造生產(chǎn)線已經(jīng)安裝完畢，正在調(diào)試階段，4月爭取正常生產(chǎn)，這對公司的發(fā)會起到更大的幫助。四輪一帶參數(shù)

      履帶機械底盤零部件產(chǎn)品需求旺盛，市場前景非常樂觀，而且將有較大發(fā)展。四輪一帶參數(shù)