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山東鈞勱機(jī)械設(shè)備租賃有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與一體的升降機(jī)生產(chǎn)型企業(yè)、高空作業(yè)平臺其剪叉升降機(jī)涵蓋:自行式剪叉、移動式剪叉、牽引式剪叉、固定式剪叉式、拖車式剪叉升降設(shè)備生產(chǎn)公司。
隨著中國經(jīng)濟(jì)飛速的發(fā)展,城市化進(jìn)程的日新月異,高空作業(yè)平臺開始被中國人所認(rèn)識,并開始廣泛的應(yīng)用在電力、市政園林、通信、機(jī)場車站、造船、廣告、酒店商場等高空施工的領(lǐng)域,高空作業(yè)平臺有著廣闊的發(fā)展前景。驅(qū)動輪可90°原地轉(zhuǎn)向、可以選擇高低速行走,狹小空間內(nèi)也可使用。目前,無腳手架施工的高空作業(yè)設(shè)備的大量使用不僅可以大大提高施工的速度和效率,還有效降低了工人們的勞動強(qiáng)度,極大地保障了高空作業(yè)人員的人身安全。
作為高空機(jī)械行業(yè)的新型基礎(chǔ)性設(shè)施設(shè)備,自行式高空作業(yè)平臺的結(jié)構(gòu)形式和安全特性越來越受到人們的重視,那么自行式高空作業(yè)平臺到底安全嗎?
鈞勱機(jī)械基于現(xiàn)有的高空作業(yè)平臺的設(shè)計(jì)原理,結(jié)合相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)及大量參考文獻(xiàn),設(shè)計(jì)出自行式高空作業(yè)平臺的整體構(gòu)造組成形式,并結(jié)合高空作業(yè)平臺的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及實(shí)際的工作情況, 釆用力矩平衡法建立高空作業(yè)平臺抗傾覆穩(wěn)定性數(shù)學(xué)模型,確定了其兩類典型的危險工況,得出了危險工況下的自行式高空作業(yè)平臺受到的載荷情況;應(yīng)用有限元的分析方法,在不影晌其分析結(jié)果的前提條件下對自行式高空作業(yè)平臺模型進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮喕?并利用ANSYS軟件提供的APDL (ANSYS Parametric Design Language)語言對高空作業(yè)平臺進(jìn)行參數(shù)化建模,對其在兩種危險工況下整機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及剛度進(jìn)行了改進(jìn)。固定剪叉式高空作業(yè)平臺適用于建筑物層高間運(yùn)送貨物的專用液壓升降機(jī)產(chǎn)品主要用各種工作層間貨物上下運(yùn)送。
鈞勱機(jī)械在靜力學(xué)分析結(jié)果的基礎(chǔ)上,分別對自行式高空作業(yè)平臺進(jìn)行模態(tài)分析,瞬態(tài)動力學(xué)的分析,得到了相應(yīng)的分析結(jié)果,為保證整機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性、安全性以及使用壽命都有了很大的改進(jìn);通過靜動力學(xué)分析結(jié)果對自行式高空作業(yè)平臺進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),將工作平臺的桿件截面系數(shù)確定為設(shè)計(jì)變量,并以結(jié)構(gòu)的**應(yīng)力和位移為狀態(tài)變量,得到了使結(jié)構(gòu)重量達(dá)到**化的各桿件截面的尺寸,不僅減少了結(jié)構(gòu)材料消耗,還降低了生產(chǎn)成本。公司主要經(jīng)營:無障礙(殘疾人)升降機(jī)、剪叉式升降機(jī)(梯)、鋁合金單/雙桅桿式升降機(jī)、導(dǎo)軌式升降機(jī)、曲臂式升降機(jī)、登車橋、傳菜機(jī)等液壓系統(tǒng)、導(dǎo)軌系統(tǒng)的升降設(shè)備。并對起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行線性和非線性屈曲分析,結(jié)果表明,整機(jī)在工作運(yùn)行時不會出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象,是極其安全的高處作業(yè)設(shè)備。
升降機(jī),它具有自動行走的功能,能夠在不同工作狀態(tài)下,快速、慢速行走,只需一個在高空作業(yè)時可操作機(jī)器連續(xù)完成長降、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等動作,較傳統(tǒng)的升降平臺大大提高了工作效率,減少操作人員數(shù)量及勞動強(qiáng)度??筛鶕?jù)客戶的實(shí)際需求,定制特殊型號升降機(jī),以達(dá)到產(chǎn)品的實(shí)用性,穩(wěn)定性,安全性。特別適合于機(jī)場候機(jī)樓、車站、碼頭、商場、體育場館,小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等較大范圍的高空連續(xù)作業(yè)。
大角度轉(zhuǎn)向系統(tǒng)升降機(jī)設(shè)計(jì)大角度轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使得該機(jī)具有優(yōu)良的靈活性。安全保護(hù)升降機(jī)上安裝了水平報(bào)警儀,當(dāng)整車傾斜超過3度時,升降平臺自動進(jìn)入保護(hù)系統(tǒng),只允許具有下降動作,至安全狀態(tài)后,方可正常使用。在以上幾個方面的優(yōu)異表現(xiàn),給自行式升降機(jī)的火熱的局面增添了一把火,我們有理由相信,移動式升降機(jī)的明天是更加廣闊的。GTJZ自行走剪叉式升降機(jī)在底車下部裝有安全板裝置,只要平臺升起,兩側(cè)安全板即打開處于工作狀態(tài),使其離地面的距離縮小,以避免因高空行走時因地面凹凸不平造成的傾翻事故。
智能充電系統(tǒng)平臺配置的是全自動充電器,能自動完成充電全過程,電池充滿后會自動停止充電。無級變速GTJZ升降機(jī)只需一個人操作,所有的動作均在工作臺上用操作手柄控制,電機(jī)為無級變速。有效的延長了蓄電池和電機(jī)的使用壽命,電機(jī)僅消耗工作時的能量。
盤式制動系統(tǒng)升降機(jī)采用液壓盤式制動系統(tǒng),機(jī)器處于停止?fàn)顟B(tài)時,車輪始終處于制動狀態(tài),并能在30%度坡時可靠制動。大直徑超寬橡膠車輪使得用戶地面得到有效保護(hù)的同時,增大了制動的摩擦力。
綠色環(huán)保由于該升降機(jī)機(jī)采用直流蓄電池動力,本機(jī)可安全安靜的適合室內(nèi)外工作。
為保證施工升降機(jī)螺栓連接的可靠性,防止螺母松動、脫落造成安全事故,分析了施工升降機(jī)螺栓連接存在的隱患,并提出了建議。
總體思路
施工升降機(jī)各部分的連接主要采用高強(qiáng)度螺栓。由于連接螺栓的質(zhì)量和擰緊程度,施工升降機(jī)的整體安全性能非常重要。然而,目前一些施工電梯的安裝中,螺栓連接經(jīng)常被忽視,導(dǎo)致疾病的施工電梯存在嚴(yán)重的安全風(fēng)險。
施工升降機(jī)連接螺栓安裝方法
目前施工中使用的施工電梯標(biāo)準(zhǔn)段連接螺栓的安裝方法有兩種:一種是安裝施工電梯標(biāo)準(zhǔn)段連接螺栓,另一種是安裝標(biāo)準(zhǔn)段連接螺栓。施工電梯D段。
模式1:從上到下安裝(擰緊,緊固螺母向下)
模式2:從下到上安裝(擰緊,緊固螺母向上)
檢查中發(fā)現(xiàn)的問題
(1)螺栓連接螺母為單螺母,不使用雙螺母或單螺母壓力彈簧墊圈。
從機(jī)械設(shè)計(jì)的角度,分析了螺栓螺母的緊固方法。連接螺栓采用雙螺母或單螺母加壓彈簧墊圈,可保證螺母和螺栓有足夠的預(yù)緊力,反復(fù)受力時螺母不易松動脫落,而單螺母不具備防止螺母松動的功能。6、操作人員應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督平臺運(yùn)輸?shù)奈锲吩谂_面上盡可能的分布均勻防止偏載,并禁止超載運(yùn)行。松動和脫落。操作過程中螺母可能脫落,螺栓連接失效,導(dǎo)致施工電梯倒塌。
(2)連接螺栓太短,螺釘露出的螺母端部螺紋長度不夠。
如果連接螺栓太短或螺母沒有伸出,螺母在反復(fù)應(yīng)力作用下容易脫落,造成事故。
(3)連接螺栓、螺母松動明顯。
在檢查過程中發(fā)現(xiàn),許多連接螺栓可以用手?jǐn)Q緊,不滿足螺栓預(yù)緊力的要求。這種施工電梯在工作條件下受螺栓的剪切力,再加上螺桿與螺孔處的角鋼之間反復(fù)摩擦,螺桿容易發(fā)生未經(jīng)螺桿緊固的螺桿。一旦螺釘損壞,螺母就不能緊固在螺栓上。鈞勱機(jī)械在靜力學(xué)分析結(jié)果的基礎(chǔ)上,分別對自行式高空作業(yè)平臺進(jìn)行模態(tài)分析,瞬態(tài)動力學(xué)的分析,得到了相應(yīng)的分析結(jié)果,為保證整機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性、安全性以及使用壽命都有了很大的改進(jìn)。隨著吊籠的反復(fù)操作,容易造成螺桿疲勞,導(dǎo)致施工電梯。翻車時發(fā)生了一起安全事故。
液壓升降平臺里面?zhèn)€非常重要的部件就是集成塊,通過這個集成塊可以對液壓油的流量以及方向進(jìn)行調(diào)節(jié),從而可以實(shí)現(xiàn)升降的各個功能,可以說這就好像是這個升降平臺的一個控制樞紐,如果這個控制樞紐損壞就會直接導(dǎo)致機(jī)器設(shè)備沒有辦法受控,那么肯定是不能夠進(jìn)行正常使用,所以這個地方出了問題就必須要馬上檢測維修。這臺機(jī)器設(shè)備里面第二個非常重要的裝置就是郵箱,這里的油箱里面主要裝的就是各種各樣的油,比如說里面可能會裝液壓油,也可能會裝潤滑油或者黃油,不同的部件配備的郵箱是不一樣的,當(dāng)然有些部件可能直接打油就沒有配備郵箱,在使用這個機(jī)器的時候應(yīng)該定期對油箱里面的情況進(jìn)行檢查,一旦發(fā)現(xiàn)里面的油不夠就要及時的添加。液壓油油色變暗,油質(zhì)發(fā)粘,或油中有砂礫等異物時,應(yīng)及時更換液壓油。這款機(jī)器當(dāng)中還有一個非常重要的部件就是電機(jī)盒,這個部件里面主要是集成了全套的電氣控制系統(tǒng),在操作的時候有了電機(jī)盒才能夠?qū)C(jī)器設(shè)備進(jìn)行操控,否則的話機(jī)器設(shè)備不能正常的運(yùn)行。