堅(jiān)持工業(yè)化和信息化融合，提高精細(xì)化制造水平。目前，建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)在“中國(guó)制造”方向上邁出了新步伐，但總體看，依舊有相當(dāng)一部分企業(yè)對(duì)新技術(shù)、新設(shè)備應(yīng)用投入不足，表現(xiàn)為勞動(dòng)力密集、追求低成本、低附加值、低層面的粗放式發(fā)展模式。近幾年，隨著人口紅利減弱和人力成本加大，低端制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)將逐步失去，鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)必須借助建筑工業(yè)化的契機(jī)，通過(guò)運(yùn)用信息化技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，提高鋼結(jié)構(gòu)的精細(xì)化制造水平，完善施工系統(tǒng)集成技術(shù)，增強(qiáng)裝配式施工管理能力，降低工程建造成本，形成企業(yè)自主技術(shù)和產(chǎn)品成果，占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)。

巨大的海外需求帶來(lái)了市場(chǎng)機(jī)遇。目前，中國(guó)大型鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)和國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行戰(zhàn)略布局。例如，中建鋼構(gòu)在阿聯(lián)酋、巴基斯坦、阿布扎比、科威特、阿爾及利亞、澳大利亞等國(guó)家和地區(qū)承建了一批標(biāo)志性建筑；中國(guó)京冶工程技術(shù)有限公司在新加坡承建鋼結(jié)構(gòu)工程；中交第二公路工程局有限公司參與9項(xiàng)海外鋼橋項(xiàng)目，主要分布在東南亞和非洲地區(qū)；中鐵山橋集團(tuán)有限公司有12個(gè)海外鋼橋建設(shè)項(xiàng)目，分布在美國(guó)、德國(guó)、加拿大等十幾個(gè)國(guó)家。

中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)走向海外市場(chǎng)將面臨諸多挑戰(zhàn)。首先是技術(shù)上的挑戰(zhàn)。中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制作和安裝規(guī)范與所在國(guó)標(biāo)準(zhǔn)存在差異，部分鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際認(rèn)可度不高。中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)材料種類和型材與所在國(guó)不同。中國(guó)企業(yè)不熟悉國(guó)外工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，以英文表達(dá)合同和圖紙，存在語(yǔ)言障礙。同時(shí)，中國(guó)企業(yè)的盲目制作和安裝，可能引起索賠。

材料不接軌，“以強(qiáng)代弱”“以大代小”，吃虧太大。同時(shí)，海外施工有時(shí)不能采用中國(guó)的鋼材，費(fèi)時(shí)、費(fèi)錢(qián)，使得優(yōu)勢(shì)變劣勢(shì)。因此，鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)提升設(shè)計(jì)能力并為所在國(guó)接受，而道遠(yuǎn)。

其次是貿(mào)易方面的挑戰(zhàn)。中國(guó)出口鋼鐵產(chǎn)品80%是技術(shù)含量低的初加工產(chǎn)品（如棒線材）及粗鋼，技術(shù)含量高、深加工產(chǎn)品（如不銹鋼、電工鋼、涂層或鍍鋅板材）缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，依賴進(jìn)口?！暗统龈哌M(jìn)”的貿(mào)易結(jié)構(gòu)增加了能源、資源和環(huán)境壓力，不利于可持續(xù)發(fā)展。再其次是管理上的挑戰(zhàn)。中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)不熟悉國(guó)際通行的管理方法，不熟悉國(guó)際工程慣例、國(guó)際通行管理模式和相關(guān)國(guó)家的工程管理模式及合同模式，常依據(jù)國(guó)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)執(zhí)行項(xiàng)目。另外，由于國(guó)內(nèi)外文化、體制、分包模式、業(yè)主要求等不同，很多國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)方式不適合海外項(xiàng)目。