據(jù)統(tǒng)計，目前在建高速公路混凝土橋梁中可實(shí)施改用鋼結(jié)構(gòu)橋梁3480座，改用鋼結(jié)構(gòu)后可凈增加鋼材用量546萬噸。截至2008年底，全國59萬座橋梁中鋼結(jié)構(gòu)橋梁不足1%。與美國60萬座橋梁中鋼結(jié)構(gòu)橋梁占33%、日本13萬座橋梁鋼結(jié)構(gòu)橋梁占41%相比，差距較大。中國第一座全鋼結(jié)構(gòu)橋塔的橋是南京三橋,僅橋塔用鋼量即達(dá)1.44萬噸?香港昂船洲大橋(長1018米)和蘇通長江大橋(長1088米)占據(jù)世界斜拉橋的前兩名，到2015年,中國要建5座跨海峽大橋,總用鋼量為625萬噸。

今后一個時期，國內(nèi)鋼材品種、質(zhì)量、規(guī)格不僅要滿足國內(nèi)外鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展需要，有關(guān)領(lǐng)域的鋼材應(yīng)用開發(fā);鋼結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品、配件及配套技術(shù)產(chǎn)品達(dá)到水平。重點(diǎn)突出量大面廣，產(chǎn)值比重在行業(yè)中地位突出的鋼結(jié)構(gòu)住宅、鋼結(jié)構(gòu)橋梁及非標(biāo)、成套裝備制造(包括新能源風(fēng)電、、智能電網(wǎng)、三合一、海洋工程鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)等)的潛在市場和自主技術(shù)發(fā)展，促進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)房屋建筑質(zhì)量提高，提高建筑物使用期限和實(shí)際壽命更加先進(jìn)，促進(jìn)相關(guān)配套產(chǎn)品、部件的完善提高，逐步使鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)成為我國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，初步具備鋼鐵、鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)國目標(biāo)。

未來十年，全球建筑支出有望達(dá)到97.7萬億美元，中國將在其中占據(jù)大頭?！笆濉睍r期，對國內(nèi)建筑業(yè)來講是更高層次、更高水平和更大規(guī)模發(fā)展的時期，而從世界經(jīng)濟(jì)形勢來看是后危機(jī)時期，準(zhǔn)確把握建筑市場的發(fā)展變化，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)是當(dāng)前和未來相當(dāng)長一段時期行業(yè)發(fā)展的緊迫任務(wù)。留給中國的時間已經(jīng)不多了，加快實(shí)施“制造強(qiáng)國”、“科技強(qiáng)國”戰(zhàn)略，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)中國制造業(yè)包括鋼結(jié)構(gòu)業(yè)的整體轉(zhuǎn)型，已經(jīng)箭在弦上。