沸石（zeolite）是一種礦石，是一種天然礦物，以晶體形式存在。天然沸石由含鈉，鈣，鉀或鋇的含水鋁硅酸鹽構(gòu)成。天然沸石具有親水性，易于吸收水分。

沸石轉(zhuǎn)輪吸附脫附再生裝置適合于低濃度、大風(fēng)量的VOC污染廢氣，可以將低濃度、大風(fēng)量的污染空氣濃縮為小風(fēng)量、高濃度的廢氣后進(jìn)行熱力燃燒處理，效率提升，安全提升，而且可以降低運(yùn)行成本，實(shí)現(xiàn)低成本、VOC尾氣處理達(dá)標(biāo)排放。反應(yīng)后的高溫?zé)煔膺M(jìn)入規(guī)整蜂窩陶瓷蓄熱體，95%的熱量被蓄熱體吸收并“儲存”起來，溫度降低到接近RTO入口溫度。沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮脫附裝置主要由廢氣預(yù)處理系統(tǒng)、分子篩轉(zhuǎn)輪濃縮吸附系統(tǒng)、脫附系統(tǒng)、冷卻干燥系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)等組成。

汽車制造業(yè)通常采用電泳底漆，中間涂層和面漆的三層涂層體系。底漆由水性環(huán)氧陰極電泳底漆制成，基本不含。VOCs治理企業(yè)的涂料和面漆主要使用氨基甲酸酯漆，漆和聚酯漆等涂料。主要適用于中低濃度有機(jī)氣體且不宜采用直接燃燒或吸附回收法處理的有機(jī)廢氣,尤其對大風(fēng)量低濃度的廢氣處理有較為明顯經(jīng)濟(jì)效果和社會效果。含量高的VOC排放在噴房和整平室中，少部分的VOC附著在車身上。在汽車工業(yè)中推廣的環(huán)保涂料包括高固含量涂料，水性涂料和粉末涂料。一些VOCs治理企業(yè)采用了免費(fèi)的中間涂層工藝可將單位涂裝區(qū)域的VOC排放量減少。

沸石轉(zhuǎn)輪優(yōu)勢特點(diǎn)：

◆沸石轉(zhuǎn)輪濃縮比高達(dá)20:1，可以持續(xù)性將高風(fēng)量低濃度的VOCs廢氣，轉(zhuǎn)換成低風(fēng)量高濃度的廢氣。

◆沸石轉(zhuǎn)輪使用壽命約5年，無需定期更換吸附材料。

◆系統(tǒng)自動控制可搭配人機(jī)界面監(jiān)控重要操作數(shù)據(jù)。自動化程度高，單鍵啟動，操作簡單運(yùn)行安全可靠。  

◆整體系統(tǒng)采用模組化設(shè)計(jì)，設(shè)備占地面積小。

◆天然沸石在吸附濃縮芳香族類廢氣性能優(yōu)越。

◆能夠處理相對濕度較高的廢氣。

◆沸石沸石轉(zhuǎn)輪壓降低，阻力小，運(yùn)行時成本更低。  

燃燒法

利用加熱高溫的方法，將有機(jī)廢氣直接燃燒處理，以達(dá)到廢氣凈化的目的。

優(yōu)點(diǎn)：凈化，可達(dá)95%以上。

缺點(diǎn)：需要大量熱能，如直接燃燒需8000c左右，需要消耗大量能源，也易在高溫下生成NOX等造成二次污染。

吸收法

利用吸收液與廢氣相互接觸，使廢氣中的有害物質(zhì)溶入吸收液中，從而使廢氣得以凈化。吸收液另行處理。

優(yōu)點(diǎn)：投資小，運(yùn)行費(fèi)用低，操作簡單。

缺點(diǎn)：處理效率低，不穩(wěn)定，凈化效率不高，約為50%，難於達(dá)到相關(guān)環(huán)保要求，適合低濃度有機(jī)廢氣，有二次污染。