發(fā)電機隨著經(jīng)濟的發(fā)展，促使各行業(yè)對用電的要求變的越來越高，同時反應出了目前維保的缺陷：

維修主要針對機組出現(xiàn)故障后的修理，對故障進行修理后也沒有有效的手段對機組進行加實際負載的再測試，無法對機組維修前后進行對比，維修后機組是否能正常使用，心里沒底，對下次停電后機組的使用不能完全無后顧之憂。但是現(xiàn)在日常的維修不能模擬斷電后的機組運行狀況，故障也只有在真正停電后機組在運行的過程中出現(xiàn)，這樣維修的本身就不能避免企業(yè)的損失。

燃氣發(fā)電機組是適應世界環(huán)保要求和市場新環(huán)境而開發(fā)的新型發(fā)電機組。然氣發(fā)電機組主要分為兩種，一種是聯(lián)合循環(huán)燃氣輪機，一種是燃氣內(nèi)燃機。燃氣輪機功率比較大，主要用在大、中型電站，燃氣內(nèi)燃機功率比較小，主要用在小型的分布式電站。它是取代燃油、燃煤機組的新型綠色環(huán)保動力。

中能機電科技供應康明斯，日本三菱，上海凌重，NTU，奔馳，MTU奔馳等品牌的燃氣發(fā)電機，柴油發(fā)電機，柴油發(fā)電機組，燃氣發(fā)電機組。

燃氣發(fā)電機具有輸出功率范圍廣，啟動和運行可靠高、發(fā)電質(zhì)量好、重量輕、體積小、維護簡單、低頻噪聲小等優(yōu)點。燃氣發(fā)電機組是將發(fā)動機與發(fā)電機同軸連接，并置于整機底盤上，再將消聲器和調(diào)速器連接在發(fā)動機上，由燃氣源通入發(fā)動機內(nèi)的燃氣通道，連接在發(fā)動機上帶拉繩的反沖起動器以及連接在發(fā)電機輸出端的電壓調(diào)節(jié)器。其中燃氣源內(nèi)置放的可燃氣體是然氣，或沼氣。

燃氣發(fā)電機按驅動動力分類

發(fā)電機驅動動力的方式有多種，常見的的動力機有：

風力發(fā)電機就是依托風力帶動發(fā)電機轉動，產(chǎn)生電流;這種發(fā)電機無需耗費額外能源

水力發(fā)電機是應用水流的落差，產(chǎn)生動力，帶動發(fā)電機發(fā)電，也是應用綠色自然資源發(fā)電的設備，又稱水輪發(fā)電機。

燃油發(fā)電機是依托柴油熄滅產(chǎn)生動力帶動發(fā)電機組的。遇到停電，就可啟動燃油發(fā)電機發(fā)電，以維持正常工作。