泵的葉輪安裝在泵殼內(nèi)，并緊固在泵軸上，泵軸由電機(jī)直接帶動(dòng)。泵殼中央有液體吸管。液體經(jīng)底閥和吸入管進(jìn)入泵內(nèi)。泵殼上的液體排出口與排出管連接。在泵啟動(dòng)前，泵殼內(nèi)灌滿被輸送的液體；啟動(dòng)后，葉輪由軸帶動(dòng)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片間的液體也必須隨著轉(zhuǎn)動(dòng)。在離心力的作用下，液體從葉輪中心被拋向外緣并獲得能量，以高速離開(kāi)葉輪外緣進(jìn)入蝸形泵殼。在蝸殼中，液體由于流道的逐漸擴(kuò)大而減速，又將部分動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，后以較高的壓力流入排出管道，送至需要場(chǎng)所。

    在水泵過(guò)流面和葉輪上噴涂高分子材料，使其表面形成水力光滑表面，超光滑表面涂層表面光潔度是經(jīng)過(guò)拋光后不銹鋼的20倍，這種極光滑的表面減少了泵內(nèi)流體的分層，從而減少泵內(nèi)部紊流，降低了泵內(nèi)的容積損失和水力損失，降低了電耗，達(dá)到降低水流阻力損失的目的，從而提高水泵的水力效率，同時(shí)在一定程度上也可提高機(jī)械效率和容積效率。涂層分子結(jié)構(gòu)的致密性，能隔絕空氣、水等介質(zhì)和水泵葉輪母材的接觸，很大程度減少電化學(xué)腐蝕及銹蝕。

    混凝土泵車擠壓式混凝土泵是利用泵里的滾輪擠壓混凝土，使混凝土在軟管中通過(guò)擠壓到達(dá)頂部。泵室內(nèi)保持高度真空，軟管受擠壓后擴(kuò)張，在泵管中產(chǎn)生一種負(fù)壓，其主要作用是可以將料斗中混凝土不斷吸入，另一方面滾輪不斷的去擠壓軟管，使軟管內(nèi)的混凝土不斷排出，達(dá)到輸送目的。

    氣壓式混凝土泵是通過(guò)壓縮空氣，以空氣為動(dòng)力，使混凝土輸送到固定的輸送地點(diǎn)。

    混凝土輸送泵是比較大型的工程車輛，操作泵車的駕駛員需要符合規(guī)定，本篇就由眾宇機(jī)械為大家介紹一下倒車時(shí)基本的操作的注意事項(xiàng)：

　　1)應(yīng)特別注意內(nèi)輪差，防止內(nèi)前輪出線或刮碰障礙物。

　　2)應(yīng)注意轉(zhuǎn)向盤(pán)回轉(zhuǎn)方向的時(shí)機(jī)和速度。

　　3)曲線倒車時(shí)，盡量靠近外側(cè)邊線行駛，避免內(nèi)側(cè)刮碰或壓線。

　　4)混凝土輸送泵后倒時(shí)，應(yīng)先觀察車后情況，并選好倒車目標(biāo)。