實心礦車輪廠,實心礦車輪廠家,冀南礦車

連接裝置使用前，必須檢查本體無裂紋、變形等缺陷，否則不得投入使用。平巷運輸?shù)牡V車插銷由電機車司機負責(zé)確認，傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用２倍于其大靜荷重的拉力進行試驗。換下來的舊連接裝置要進行鑒定，對超過規(guī)定的連接裝置要進行報廢。對修復(fù)的連接裝置，按照規(guī)程規(guī)定進行拉力試驗，合格后方可再使用。

軌距礦車輪廠,軌距礦車輪廠家,冀南礦車

我們都了解有一半的礦山運輸設(shè)備的運行安全是由礦車配件來承擔(dān)的，因此，礦車要設(shè)專人檢查。至少每2年進行一次2倍于較大靜荷重的拉力試驗。礦車的連接鉤環(huán)、插銷的安全系數(shù)不得小于6。對鋼絲繩和連接裝置須加強治理，設(shè)專人定期檢查，發(fā)現(xiàn)題目及時處理。在礦山中運輸設(shè)備要實現(xiàn)一坡三擋，加強檢查、維護、試驗，健全責(zé)任制。按規(guī)定設(shè)置可靠的防跑車裝置和跑車防護裝置，這包括傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換礦車配件鋼絲繩時，須用2倍于其較大靜荷重的拉力進行試驗。

礦車輪廠,礦車輪廠家,冀南礦車

通過對彎道軌距進行加寬處理，適當(dāng)抬高外軌的高度。當(dāng)車輛運行在彎道上時，使得車輪的輪緣與軌道不出現(xiàn)平行現(xiàn)象。與直道處相比，如果彎道處的軌距與之相同，輪對在這種情況下就會被卡住。在軸承選用方面，一般選擇新型310KA礦車專用軸承，在一定程度上提高軸承的使用壽命。對于新型310KA礦車專用軸承來說，由于選用的鋼球直徑比較大，進一步增加了軸承的徑向游隙，在耐沖擊能力、承載能力方面，使得軸承大幅度提高。