橡膠減速帶根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì)，用特殊橡膠制成。是一種設(shè)置在公路道口，工礦企業(yè)，學(xué)校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通專用安全設(shè)置 。減速帶拱起的高度不算高，一般的轎車都能輕松通過(guò)，但是對(duì)那些超級(jí)跑車和低趴的改裝車來(lái)說(shuō)，卻是一道過(guò)不去的坎，車身太低，過(guò)到一半就會(huì)被卡住，欲哭無(wú)淚。該產(chǎn)品與原來(lái)水泥壟、鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性，壽命長(zhǎng)，對(duì)車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無(wú)須每年再涂漆，美觀大方等特點(diǎn)。使用減速帶產(chǎn)品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型專用設(shè)施。國(guó)道和高速公路不適宜安裝。

武漢路全交通設(shè)施有限公司主要產(chǎn)品有橡膠減速帶，各種路錐、水馬、防撞桶、隔離墩、警示柱、分道體、護(hù)墻角、車輪定位1器、路障燈、太陽(yáng)能交通燈、防眩板、人行安全島、擋車器、道閘等各類道路安全產(chǎn)品，歡迎新老客戶前來(lái)咨詢！

鑄鋼制

鑄鋼減速帶鑄鋼減速帶， 是使用特種鋼制作，規(guī)格在250*350*50mm，黃黑相間顏色，承重在200噸以上，常用于：高速公路、加油站、城市路口、收費(fèi)站等超過(guò)200噸的機(jī)動(dòng)車輛出口地帶。鑄鋼減速墊耐磨性強(qiáng)，承載重力大，不變形，使用壽命是橡膠減速墊的5—10倍；橡膠減速墊破損后，不能在原位置安裝新的減速墊，而且舊安裝位置留下的螺釘對(duì)車輛輪胎磨損大，甚至存在安全隱患；特別是過(guò)往重型車輛多（如收費(fèi)站、港口碼頭、大型貨場(chǎng)等）或可安裝減速墊位置少（如建筑工地、電子地磅站出入口、地下停車庫(kù)斜坡等）的場(chǎng)所，使用鑄鋼減速墊可有效解決以上問(wèn)題。因?yàn)檐囁龠^(guò)快的話，會(huì)導(dǎo)致懸掛收縮后向下回彈幅度較大而“磕”到底盤，因此，過(guò)減速帶時(shí)一定要降速通過(guò)。

減速板性能

耐壓性能

減速帶價(jià)格整車重量為20 t的雙軸汽車以40 km/h的車速通過(guò)已在路面固定的橡膠減速帶，試驗(yàn)后，目測(cè)檢查試樣，試驗(yàn)后橡膠減速壟應(yīng)無(wú)任何破損、開裂現(xiàn)象。

物理性能

扯斷伸長(zhǎng)率

橡膠減速壟表面材料扯斷伸長(zhǎng)率應(yīng)不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長(zhǎng)率應(yīng)不小于250%.

拉伸強(qiáng)度

橡膠減速壟表面材料拉伸強(qiáng)度應(yīng)不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強(qiáng)度應(yīng)不小于8.5MPa

邵爾A硬度

橡膠減速壟表面材料的邵爾A硬度應(yīng)在65-85范圍內(nèi)。

撕裂強(qiáng)度

橡膠減速壟表面材料的撕裂強(qiáng)度應(yīng)不小于20 kN/m

磨耗減量

橡膠減速壟表面材料的磨耗減量應(yīng)不大于0.8 cm3/1.61 km.

減速帶又稱減速板、減速拱、緩沖帶、減速坡、減速膠、減速墊、減速路拱、橡膠減速板、橡膠路拱、橡膠減速路拱、橡膠減速帶、橡膠緩沖帶、橡膠減速塊、道路減速帶、道路橡膠減速帶、路拱、橡膠減速壟。把鑄鋼減速帶或者橡膠減速帶排列整齊為一條直線（黑黃相間）兩端各放置一個(gè)半圓行端頭。在國(guó)外它還有一個(gè)別名叫“躺著的警1察”，意思是說(shuō)車輛到這里，就像見(jiàn)到警1察一樣要減速。

2： 減速帶的顏色一般為黃、黑相間。

3： 減速帶常用規(guī)格：1000*300（350）（380）*50（40）（38） 500*300（350）（380）*50（40）（38）   250*300（350）（380）*50（40）（38）  500*600*32  500*900*32等，個(gè)別型號(hào)有500*400*50的規(guī)格。下面就由武漢路全交通設(shè)施有限公司告訴您在進(jìn)行規(guī)劃中應(yīng)該考慮的問(wèn)題吧。

4：   按材料分類：有橡膠減速帶、鑄鋼減速帶兩種。鑄鋼減速帶規(guī)格較少。橡膠減速帶又分原生橡膠（黃膠）和再生橡膠兩種，其中再生橡膠較差。

5：選用標(biāo)準(zhǔn)：鑄鋼減速帶一般承載100噸，多用在工礦企業(yè)，煤場(chǎng)、水泥廠、大型物流園區(qū)、公交站場(chǎng)等大型、重型車輛較多的路口。

橡膠減速帶主要用于城市路口，公路道口，收費(fèi)通道，花園、小區(qū)、停車場(chǎng)、車庫(kù)、加油站等出入口，上下坡，人行道、建筑物之間的隔離，停車場(chǎng)坡道輕微減速，工廠擋水橋，代替停車場(chǎng)車位標(biāo)線、道路標(biāo)線等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于減速機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通專用安全設(shè)施。特別是過(guò)往重型車輛多（如收費(fèi)站、港口碼頭、大型貨場(chǎng)等）或可安裝減速墊位置少（如建筑工地、電子地磅站出入口、地下停車庫(kù)斜坡等）的場(chǎng)所，使用鑄鋼減速墊可有效解決以上問(wèn)題。

6：優(yōu)劣勢(shì)：優(yōu)勢(shì)可有效減速，減少交通事故的發(fā)生。

劣勢(shì)：不可避免的使車輛產(chǎn)生顛簸和噪音，對(duì)車輛和環(huán)境產(chǎn)生破壞。越的減速帶對(duì)路面的要求越高，特別是鑄鋼減速帶。一般情況減速帶的損壞不是減速帶質(zhì)量不好造成的，而是因?yàn)槁访鎿p壞致使減速帶產(chǎn)生位移和彈跳造成的。