國力叉車培訓(xùn)學(xué)校淺談叉車的小知識：

內(nèi)燃機(jī)叉車制動系統(tǒng)手制動、腳制動、試驗制動選擇閥性能的一級保養(yǎng)技術(shù)要求

1、手制動：潤滑手制動器操作桿各銷軸。檢查和調(diào)整使制動蹄片與制動鼓之間的間隙值達(dá)0.4-0.6mm，接觸面達(dá)85％以上。

2、 腳制動：潤滑各銷軸，調(diào)整踏板自由行程至10-15mm

3、試驗制動選擇閥性能：在上下坡道將制動選擇閥放到不切斷動力的位置，其作用應(yīng)良好，效果明顯。

發(fā)動機(jī)如何潤滑

1、由于發(fā)動機(jī)各機(jī)件所需要的潤滑強度和它們的工作條件有關(guān)，工作條件不同的機(jī)件對潤滑的

要求也不相同，因而對不同發(fā)動機(jī)的潤滑方法應(yīng)有所區(qū)別。

2、發(fā)動機(jī)各機(jī)件的潤滑按供油方式分為激、濺潤滑兩種。叉車發(fā)動機(jī)一般多采用以壓力為主，激濺為輔的綜合潤滑方式。

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叉車車胎小知識

國力叉車學(xué)校分享叉車車胎小知識：

在一定的胎壓下，輪胎超載使其撓曲變形增大，簾布和簾線的應(yīng)力增大，易造成胎壁部位簾線折斷、松散和簾布脫層，胎體簾線的受力將超過設(shè)計允許應(yīng)力和輪胎接地壓力，產(chǎn)生的熱量增加，胎體溫度升高，承載能力下降。同時因胎肩與地面接觸產(chǎn)生磨損，尤其在遇到障礙物時，即使一個不大的石塊，也會引起胎冠爆坡。實踐證明，在轉(zhuǎn)彎和不平路面上行駛的情況下，當(dāng)輪胎負(fù)荷超過20％時，其行駛里程將縮短35％；超過50％時，縮短59％；超過1倍時，縮短80％以上。

當(dāng)輪胎受到油脂、酸堿物質(zhì)腐蝕和長時間高溫作用時，輪胎的理化性能將發(fā)生變化，承載能力大大降低，使用中也極易報胎。另外，受油腐蝕過的輪胎會出現(xiàn)封氣層塊狀剝落、胎口出現(xiàn)小面積橡膠脫落，以及胎體簾線與橡膠脫離等現(xiàn)象。由于補片無法與含油橡膠親和，因此即使輪胎的損壞傷口很小，也失去了修補的可能性。

道路條件對輪胎的使用壽命影響也很大，它影響到輪胎與地面的摩擦情況及輪胎受到的動載荷。

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國力叉車學(xué)校分享叉車防漏油小知識：

妥善解決各類油管接頭密封。管道銜接螺母常常拆裝，簡單因滑絲斷扣而松脫，使兩接頭喇叭口精度變差，因錐面中心線不重合而觸摸不良，因錐度不一樣而不相符合等，由此致使?jié)B油。應(yīng)在研磨管接頭與喇叭口密封或?qū)⒈°~皮夾在兩錐面后，擰緊、壓實螺母，確保密封。

防止輪轂甩油。當(dāng)輪轂軸承及腔內(nèi)光滑油脂過多，或輪轂油封裝置不當(dāng)、質(zhì)量不良、老化失效以及制動頻頻致使輪轂溫度過高以及半軸螺母松動時，都會致使輪轂甩油。應(yīng)選用空腔光滑法(即適當(dāng)光滑)，疏通通氣孔，合理運用制動，嚴(yán)厲挑選配件，并按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝置和調(diào)整。

及時修換主軸承。當(dāng)主軸承與軸頸合作空隙過大時，前后油封會因曲軸沖擊效果而失掉密封性，形成機(jī)油從曲軸頭部外漏，或向離合器內(nèi)滲油，然后污染摩擦片致使打滑，作業(yè)失效。

防止單向閥、通氣閥堵死。這類閥孔堵身后易致使箱殼內(nèi)溫度、壓力升高，活塞運動阻力、油耗添加，油氣充溢整個空間，光滑油耗費添加和替換周期縮短。因為箱殼表里氣壓差的效果，往往致使密封單薄處漏油。應(yīng)當(dāng)定時查看、疏通、清潔，以堅持單向閥、通氣閥疏通。

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倉儲叉車的特點

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倉儲叉車主要是為倉庫內(nèi)貨物搬運而設(shè)計的叉車。除手動托盤叉車是采用人力驅(qū)動的，其他都是以電動機(jī)驅(qū)動的，因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲業(yè)得到普遍應(yīng)用。根據(jù)倉儲作業(yè)需要及使用過程中的特點，可分為不同性能的車型：用于倉庫內(nèi)的水平搬運及貨物裝卸的電動托盤搬運車、用于倉庫內(nèi)的貨物堆垛及裝卸的電動托盤堆垛車、門架可以整體前移或縮回的前移式叉車、可按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個托盤電動揀選叉車、通過配備一個三向堆垛頭，叉車不需要轉(zhuǎn)向，貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨的三向堆垛叉車等。