碳纖維導(dǎo)線由輕型的碳纖維復(fù)合芯和梯型鋁合金絞線組成。由于導(dǎo)線材料和結(jié)構(gòu)的不同,與常規(guī)導(dǎo)線架線施工相比,碳纖維導(dǎo)線的壓接與常規(guī)鋼芯鋁絞線導(dǎo)線有較大區(qū)別。碳纖維導(dǎo)線結(jié)構(gòu)耐張線夾連接耐張線夾包括如下配件:耐張線夾聯(lián)結(jié)套、聯(lián)結(jié)環(huán)、楔形夾、楔形。

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    在現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)和IEC標(biāo)準(zhǔn)中對架空導(dǎo)線用硬鋁線和鋁合金線都有了明確的技術(shù)要求。我們根據(jù)目前的制造技術(shù)水平和工程的實(shí)際應(yīng)用情況，提出了架空導(dǎo)線用軟鋁型線的主要技術(shù)要求。

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    自從輸電線路投運(yùn)以來，輸電架空導(dǎo)線的主要類型就是鋼芯鋁絞線(ACSRW)伴隨著新材料技術(shù)的發(fā)展，70世紀(jì)末外國材料公司對有機(jī)復(fù)合材料代替金屬材料制作導(dǎo)線芯材進(jìn)行了研發(fā)和實(shí)驗(yàn)，經(jīng)過探索和攻關(guān)，開發(fā)出了新型復(fù)合材料合成芯導(dǎo)線。5、同截面SV-ACFC導(dǎo)線可實(shí)現(xiàn)倍容輸電，節(jié)省50%鋁材消耗。復(fù)合材料合成芯導(dǎo)線使用碳纖維等新型復(fù)合材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的導(dǎo)線中的鋼芯，形成一種全新的架空輸電線路導(dǎo)線，該技術(shù)的研發(fā)成功是架空輸電線路一個里程碑式的標(biāo)志。