(8)同條件下,單樁承載力比鉆孔灌注樁高。

由于旋挖樁機(jī)靠筒底角刃切土成孔,成孔后孔壁比較粗糙,同鉆孔樁比較孔壁幾乎沒有泥漿的涂抹作用,成樁后樁體與土體的結(jié)合程度比較高,相對(duì)而言單樁承載力要高。

(9)適用地層廣泛。

如果在旋挖樁機(jī)施工過程進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)控制,由于旋挖樁機(jī)配置鉆頭的多樣性,旋挖樁機(jī)可以適用各種地層,在同一個(gè)樁施工過程可以全部由旋挖樁機(jī)完成,不需要選用其他機(jī)械配合成孔。

(10)易于管理。

由于旋挖樁機(jī)自身特點(diǎn),同比鉆、沖孔樁施工過程中所需機(jī)械和人員大大減少,同時(shí)用電要求不高,從管理角度來講,易于管理和節(jié)省管理成本。

打樁機(jī)所配置的動(dòng)力裝置、卷揚(yáng)機(jī)、液壓裝置和電氣裝置等均應(yīng)按其使用說明書操作。操作人員應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)，熟悉所操作打樁機(jī)的性能、構(gòu)造、使用和維護(hù)保養(yǎng)方法，持有操作后方可操作。作業(yè)前，應(yīng)對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)的周圍環(huán)境、建筑物和地質(zhì)條件等情況進(jìn)行全了解。打樁機(jī)的組裝、試車、拆卸均應(yīng)按使用說明書中規(guī)定的程序。遇六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪和大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。當(dāng)風(fēng)力大于七級(jí)時(shí)，應(yīng)將打樁機(jī)迎風(fēng)向停置，放下柴油錘，并增設(shè)防風(fēng)纜繩，必要時(shí)應(yīng)將樁架放倒。

打樁機(jī)在施工安全中存在的問題主要有以下特點(diǎn)：隨意性。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、電纜隨意亂拉。剛開工時(shí)，一般工地的臨時(shí)用電工程還未搞好，就急于開工，打樁機(jī)的電源電纜線就從變壓器或配電室直接拉到樁機(jī)處，大多拖于地面，橫七豎八，縱橫交錯(cuò)。

2、接零保護(hù)隨意亂接。未嚴(yán)格執(zhí)行臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定的TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)的要求，用三相四線或隨意加一根接零保護(hù)線，線徑達(dá)不到要求。有的重復(fù)接地隨便找一根鐵管打下去一米多深，敷衍了事，還有的違反規(guī)定用羅紋鋼作為接地體打入地下。

3、漏電保護(hù)器隨意亂調(diào)。常見現(xiàn)象是開關(guān)箱漏電保護(hù)動(dòng)作電流大于規(guī)定的30MA,動(dòng)作時(shí)間大于0.1S；總配電箱漏電動(dòng)作電流和動(dòng)作時(shí)間的乘積大于規(guī)定的30MA·S。為了怕經(jīng)常跳閘，不經(jīng)批準(zhǔn)就將漏電動(dòng)作電流調(diào)大。

又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮，汽缸繼續(xù)下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時(shí)，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)，油霧遇到燃點(diǎn)以上的高溫氣體，當(dāng)即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時(shí)，又開始第二次沖擊循環(huán)。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向，省去了兩根導(dǎo)桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運(yùn)動(dòng)。打樁時(shí)，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然后脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。