模數(shù)（m）：分度圓直徑除以齒數(shù)，采用SI公制。m=d/z，d以毫米為單位。節(jié)徑通常以吋表示；故前面的狀況模數(shù)為徑節(jié)之倒數(shù)，不過(guò)所用之單位必須經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換。

過(guò)渡曲線：輪齒與齒根圓連接過(guò)渡處的曲線（端面上看）。

小齒輪：任何相配齒輪之較小齒輪。較大之齒輪則稱為齒輪。

傳動(dòng)比：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)，驅(qū)動(dòng)（或輸入）齒輪與被動(dòng)齒輪（輸出）之回轉(zhuǎn)數(shù)比。

節(jié)點(diǎn)：一對(duì)相配齒輪之節(jié)圓之相切點(diǎn)。

共切點(diǎn)：在節(jié)點(diǎn)處與節(jié)圓相切之線。

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在機(jī)械設(shè)備中，齒輪常用材料有45號(hào)調(diào)質(zhì)鋼，40Cr調(diào)質(zhì)鋼等。45號(hào)鋼，40Cr在調(diào)質(zhì)后進(jìn)行表面淬火可以在基本保持齒根彎曲疲勞強(qiáng)度的前提下很大程度地增加齒面疲勞強(qiáng)度，40Cr齒輪采用調(diào)質(zhì)后表面淬火的熱處理工藝可使齒面硬度達(dá)到45～55HRC。20CrMnTi（滲炭后淬火）是比較好的齒輪材料，其強(qiáng)度極限（1200MPa）和屈服極限（1100MPa）是相對(duì)較高的，表面硬度可達(dá)58～62HRC，在高速重載并且對(duì)機(jī)械尺寸和質(zhì)量有較高要求的設(shè)備中的典型材料。齒輪加工方案的選擇，主要取決于齒輪的精度等級(jí)、生產(chǎn)批量和熱處理方法等。

2011年，齒輪行業(yè)總體銷售額達(dá)到1780億元，同比增長(zhǎng)23%;進(jìn)口額雖還遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于出口額，但出口增速則明顯強(qiáng)于進(jìn)口。2012年齒輪行業(yè)發(fā)展可能呈現(xiàn)“前低后高、中速增長(zhǎng)”的態(tài)勢(shì)。去年四季度出現(xiàn)的行業(yè)增長(zhǎng)放緩的趨勢(shì)將延續(xù)到今年上半年。下半年，隨著國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需政策的逐步到位，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及國(guó)家“三基規(guī)劃”的開(kāi)始實(shí)施，必將提升現(xiàn)代裝備制造業(yè)，從而帶動(dòng)整個(gè)齒輪行業(yè)新一輪的上升。目前國(guó)產(chǎn)中模數(shù)磨齒機(jī)與國(guó)外的差距不大，但大型磨齒機(jī)的水平與國(guó)外的差距甚大。預(yù)計(jì)齒輪行業(yè)銷售收入將增長(zhǎng)10%以上，出口增幅或?qū)⑦_(dá)15%。