慢充較為溫和，對(duì)于延長電池壽命也有一定幫助。另外使用慢充在用電低峰時(shí)充電，成本也會(huì)比較低。對(duì)IT系統(tǒng)配電線路，當(dāng)次接地故障時(shí)，應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號(hào)，當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路。人機(jī)交互界面采用大屏幕LCD彩色觸摸屏，充電可選擇定電量、定時(shí)間、定金額、自動(dòng)（充滿為止）4種模式；。

用于上傳種種消息給臺(tái)區(qū)中間掌握器并汲取臺(tái)區(qū)中間掌握器下發(fā)的指令燈號(hào)和表現(xiàn)號(hào)令；電動(dòng)汽車電池電量收羅電路用于收羅電動(dòng)汽車電池電量并相傳給掌握單位；指令輸入單位、表現(xiàn)單位與掌握單位持續(xù)；掌握單位用于汲取臺(tái)區(qū)中間掌握器下發(fā)的指令燈號(hào)，輸出掌握燈號(hào)給電動(dòng)汽車充電掌握電路，掌握電動(dòng)汽車的充電狀況。其行使各小區(qū)臺(tái)區(qū)變壓器容量的余量為電動(dòng)汽車充電。

此種充電方法使差別車輛的充電籌辦光陰大大被收縮使其的充電服從。電動(dòng)汽車充電樁掌握導(dǎo)引電路的擴(kuò)大電路和裝配，原掌握導(dǎo)引電路、負(fù)電源發(fā)生電路、PWM輸出電路和反應(yīng)電路；原掌握導(dǎo)引電路與負(fù)電源發(fā)生電路和PWM輸出電路相連，用于向PWM輸出電路發(fā)送一PMW波并向負(fù)電源電路供應(yīng)供電電壓；負(fù)電源發(fā)生電路用于憑據(jù)供電電壓輸出負(fù)供電電壓。