齒輪的十八般武藝:交錯軸斜齒輪傳動

交錯軸斜齒輪傳動

1 交錯軸斜齒輪傳動

交錯軸斜齒輪的兩軸呈空間交錯，單個齒輪與斜齒輪相同。

交錯軸斜齒輪傳動在適當選擇螺旋角時可使兩輪分度圓大小近似相等，從而接近等強度。但其相對滑動速度較大，磨損較快，傳動效率低。除此之外，它的傳動過程是點接觸，承載能力小。

2 蝸桿傳動

蝸桿傳動用于傳遞空間交錯的兩軸之間的運動和動力。蝸桿傳動的振動、沖擊和噪聲均很小，工作較平穩(wěn)，能以單級傳動獲得較大的傳動比，結構緊湊，可以自鎖。

蝸桿傳動種類繁多

圓柱蝸桿傳動

圓柱蝸桿傳動是蝸桿分度曲面為圓柱面的蝸桿傳動。圓柱蝸桿傳動加工方便，應用較廣泛。

 環(huán)面蝸桿傳動  

環(huán)面蝸桿傳動的蝸桿外形，是以一個凹圓弧為母線繞蝸桿軸線回轉而形成的回轉面，故稱環(huán)面蝸桿。

錐蝸桿傳動

錐蝸桿傳動是由錐蝸桿和錐蝸輪組成的蝸桿傳動。錐蝸桿傳動同時嚙合的齒的對數多，重合度大，因此傳動平穩(wěn)，除此之外，它還有傳動比大、承載能力大、效率較高等特點。

3 準雙曲面齒輪傳動

準雙曲面齒輪在汽車后橋總成中廣泛應用，對齒輪的重量、傳動的平穩(wěn)性、承載能力、及壽命方面的要求極高。

?升降器Powerbase和升降器RackJack是依靠齒輪齒條之間的聯動配合

升降器Powerbase和升降器RackJack是依靠齒輪齒條之間的聯動配合，保證四個或多個支撐點同步升降，進而實現工作平臺平穩(wěn)升降，四個支撐點的同步誤差可達到0.5mm。根據驅動方式不同，同步升降器可分為被動升降的升降器Powerbase，主動升降的升降器RackJack以及特種升降器。升降器Powerbase和升降器RackJack被廣泛應用于FPD輸送設備，倉儲輸送設備，半導體輸送設備等對平臺升降要求較高的行業(yè)。

齒條的設計原理

齒條為主動件、齒輪為從動件

1、根據載荷確定模數m（在《機械設計手冊》里查m的值）

2、確定從動件齒輪的分度圓直徑D,D=m*z(式中，z為齒輪的齒數)

3、齒輪的齒數需要根據載荷的扭矩、結構來綜合考慮，扭矩大時，齒輪的齒數可選大一點，這樣的齒輪直徑就大一點，反之可以將直徑做得小一點。記住上面這個關鍵的公式：D=m*z，這是一個重要的公式

4、確定了齒輪的分度圓直徑D后，就可以算出分度圓直徑的周長，假設為L

5、L就是齒條的有效長度，考慮此條的運行和安裝，一般，實際的長度應該大于L,具體大多少，在結構設計時考慮就可以了。

RackJack同步升降器的使用方法

RackJack使用方法：

3.0  倒置安裝

將Rack  Jack的法蘭翻轉，朝下安裝使用。

4.0  轉矩限定型

這款Rack  Jack可以防止超負荷或超行程導致的對Rack  Jack的損傷。

RJ-6S

軸間距長度超過2.5m時，需要在中間加裝2個升降器。

RJ-8S

軸間距長度超過5m時，就需要在中間加裝4個升降器，以保證Rack  Jack整體正常運行。