中到高分子量等級具有較好的抗沖擊性，在常溫甚至在-40F低溫度下均如此，各種等級HDPE的獨(dú)有特性是四種基本變量的適當(dāng)結(jié)合：密度、分子量、分子量分布和添加劑。不同的催化劑被用于生產(chǎn)定制特殊性能聚合物。這些變量相結(jié)合生產(chǎn)出不同用途的HDPE品級；在性能上達(dá)到平衡。超高分子量聚乙烯板運(yùn)行中，要始終保持物料的進(jìn)倉落料點(diǎn)的倉內(nèi)物料堆上，并始終保持倉內(nèi)物料儲存量在整個(gè)倉容量的二分之一以上。具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，可以抵抗大部份酸、堿、有機(jī)溶液以及熱水的侵蝕。

隨著工業(yè)化的迅速發(fā)展，超高分子量聚乙烯板材也得到廣泛的應(yīng)用，該產(chǎn)品具有很好的耐老化性能，使用時(shí)間更長，節(jié)約成本。但是該產(chǎn)品之所以應(yīng)用廣泛的優(yōu)勢還是要數(shù)其超高的耐磨性，下面我們就具體為大家分析一下。超高分子聚乙烯襯板具有高耐磨和極低摩擦系數(shù)，防止物料流動(dòng)受阻。超高分子量聚乙烯板材憑借著耐磨性在工業(yè)磨損中得到良好的應(yīng)用，該產(chǎn)品的這一特性，吸引了無數(shù)的用戶朋友，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛應(yīng)用于煤電行業(yè)中的原煤倉、下煤斗，鋼鐵行業(yè)的混合料倉、焦化廠、煤塔、配煤室，水泥行業(yè)的原煤倉、煤粉倉、粘土倉、鐵粉倉等行業(yè)中，該板材為了這些工業(yè)磨損比較嚴(yán)重的企業(yè)創(chuàng)造了很大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。當(dāng)然我們還將會(huì)不斷改進(jìn)超高分子量聚乙烯板材的性能，爭取使其應(yīng)用不斷增加，為我們帶來更高的工作效益。

由于超高分子量聚乙烯有眾多的優(yōu)異特性，它在纖維市場上，包括從海上油田的系泊繩到輕質(zhì)復(fù)合材料方面均顯示出較大的優(yōu)勢，在現(xiàn)代化航空、航天、海域防御裝備等領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。

1、在滑槽、鏟斗和礦石艙室的內(nèi)襯等范圍，用傳統(tǒng)非金屬文件時(shí)，遇到寒冷潮濕天氣，物品就會(huì)解凍在非金屬上，而采納高分子聚乙烯板材則決不會(huì)，從而大大縮小了卸貨成本。吸能利用超高分子量聚乙稀(UHMW-PE)的吸能特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用在機(jī)械設(shè)備行業(yè)中，用于鋼鐵材質(zhì)表面，減少摩擦，提升效益。在散裝車船的自卸漏子上內(nèi)襯一層高分子聚乙烯板材后，勻稱卸貨工夫由本來的16～20h縮小到8h。

2、在航天工程中，由于其輕質(zhì)高強(qiáng)和抗沖擊性能好，適用于各種飛機(jī)的翼尖結(jié)構(gòu)、飛船結(jié)構(gòu)和浮標(biāo)飛機(jī)等。同時(shí)也可以用作航天飛機(jī)著陸的減速降落傘和飛機(jī)上懸吊重物的繩索，取代了傳統(tǒng)的鋼纜繩和合成纖維繩索，其發(fā)展速度異常迅速。