調(diào)速器分類

按照主電路工作方式分類，可以分為電壓型變頻器和電流型變頻器；按照開關方式分類，可以分為PAM控制變頻器、PWM控制變頻器和高載頻PWM控制變頻器；按照工作原理分類，可以分為V/f控制變頻器、轉(zhuǎn)差頻率控制變頻器和矢量控制變頻器等；永磁調(diào)速器主要由三個部件組成：永磁轉(zhuǎn)子、導體轉(zhuǎn)子、調(diào)速機構如需了解更多調(diào)速器的信息，歡迎撥打圖片上的熱線電話。按照用途分類，可以分為通用變頻器、變頻器、高頻變頻器、單相變頻器和三相變頻器等。

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調(diào)速器運轉(zhuǎn)方式

水輪機、汽輪機、燃氣輪機和內(nèi)燃機等與電動機不同，其輸出的力矩不能自動適應本身的載荷變化，因而當載荷變動時，由它們驅(qū)動的機組就會失去穩(wěn)定性。調(diào)速器的理論和設計問題，是機械動力學的研究內(nèi)容。調(diào)速器的種類很多。其中應用廣泛的是機械式離心調(diào)速器

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伍德沃德調(diào)速器較傳統(tǒng)調(diào)速器的優(yōu)點

傳統(tǒng)的調(diào)速系統(tǒng)，雖然通過轉(zhuǎn)子串接電阻實現(xiàn)了調(diào)速功能（也是有級的），但卻不能改變電機同步轉(zhuǎn)速,致使傳動系統(tǒng)機械特性很軟，導致速度的穩(wěn)定性和調(diào)速精度很差。更由于負載的變化、軌道的平整度、電動機參數(shù)的分散性等導致大梁扭動和行車上的電控設備的震動大。不但惡化了操作人員的工作環(huán)境，導致操作失誤，也降低了整個設備的穩(wěn)定性、可靠性與使用壽命。按照用途分類，可以分為通用變頻器、高性能專用變頻器、高頻變頻器、單相變頻器和三相變頻器等。