汽車改裝的誤區(qū)

　誤區(qū)：盲目加裝尾翼

　　并非所有車型都適合改裝。作為增強車身穩(wěn)定性的部件，快位移大位移模型更適合尾翼，而小位移模型則只是“眼癮”。

　　由于很多車主選擇鋁鎂合金散熱片，車身整體重量增加;而高凸出的散熱片增加了車輛的阻力，導致車輛油耗增加。因此，在安裝尾翼時，車主不應因美觀原因盲目安裝或安裝過大的尾翼。

越野車改裝需要注意什么

　　在每個領域中，都會有一些越野車迷，并且有些人會著迷于駕駛。他們不僅在尋找更好的駕駛技能，而且還在尋找更好的越野車。為此，他們基本上對自己喜歡的越野車進行了一些修改。根據(jù)相關規(guī)定，在改裝越野車的過程中，越野車自身的保險杠或前后防撞護欄不得超過越野車1本身的長度，否則將被視為非1法改裝。

如何改裝越野車？

輪胎為先，輪胎是車輛性能主要的展現(xiàn)者，因此改裝的根本在于輪胎。車輛的四驅能力再好，越野能力再強，動力再大，剎車再好，都要通過輪胎來表現(xiàn)。因此明確的改裝目的以后，首先就是要選擇合適的輪胎。越野輪胎有很多中，為適合不同的路面狀況設計不通的花紋，沙地、泥地、碎石路、各種輪胎花紋都有自己的特點，這個特點又是矛盾的，加強了一方面性能，另外的性能相對要削弱，因此選擇輪胎一定要和自己要走什么樣的路段結合起來。另外輪胎尺寸的選擇也是很重要的一個因素，比方說我要提高車輛的通過能力，就要升高車輛底盤加大離地間隙，我們車輛的近距離地點不是變速箱，而是前后橋的“牙包”，想提高這個間距的辦法就是更換大尺寸的輪胎。因此大多數(shù)越野在改裝輪胎的時候都會選擇比原車尺寸更大的輪胎，大尺寸的輪胎在沙地和泥地路況也有更好的性能表現(xiàn)。