鋼塑土工格柵的良好滲透性能，可以使水分通過鋼塑土工格柵上下運(yùn)動和沿鋼塑復(fù)合土工格柵橫向運(yùn)動。鋼塑土工格柵在道路中的加固作用：

因此，當(dāng)?shù)鼗寥篮休^高水分時，上工布允許水分向上運(yùn)動，但阻擋土坡微粒進(jìn)人路基，使地基中的水分從路墓中排出。當(dāng)大雨使路基中含水分較多時，土土布可以讓水分向下運(yùn)動，保持路基干燥。

由于土城的密度與含水呈有一定的關(guān)系，鋼塑土工格柵的排水作用有利于加速地羞堅實，使路基具有較高的密度，從而使公路有更好的交通性能。在高速公路感設(shè)中使用鋼塑土工格柵對公路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是很重要。

鋼塑土工格柵在道路中的加固作用，不僅表現(xiàn)在鋼塑土工格柵對路墓的加強(qiáng)，更主要的是鋼塑土工格柵有均布負(fù)荷作用，使作用在鋼塑土工格柵上的負(fù)載均布到地基上，減少地墓所受到的集中負(fù)荷，從而使道路緒構(gòu)保持穩(wěn)定。在松軟的可壓縮土坡上筑路時，鋼塑土工格柵的這一作用更為重要。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。

在不穩(wěn)定的地簽上建造道路時，有時用木板解決稼定性向皿，因為它有均布負(fù)荷的作用。因為木板是拼合而成的，每塊木板作用在地簽上的壓力還要高一些。但是這說明了木板的均布負(fù)荷作用可以提高較差地基的承載能力。

在公路下的碎石路基和土基之間鋪人鋼塑土工格柵后，垂直負(fù)荷產(chǎn)生鋼塑土工格柵的水平應(yīng)力，使鋼塑土工格柵繃緊，負(fù)荷分布到較大面積的土城上，減弱了垂直應(yīng)力的強(qiáng)度，保護(hù)了公路.

鋼塑復(fù)合土工格柵

一般公路的基礎(chǔ)材料，加固使用的是土工格柵，土工格柵也分為幾大類，土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵四大類。格柵是用高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵，當(dāng)作為土木工程使用時，稱為土工格柵。凸結(jié)點鋼塑格柵產(chǎn)品描述：凸結(jié)點鋼塑格柵是普通鋼塑土工格柵的升級產(chǎn)品，改變了普通格柵結(jié)點剝離力小僅，焊點容易開裂，造成施工困難，防側(cè)移位的作用減小等缺點，而進(jìn)一步改進(jìn)的產(chǎn)品。

其中鋼塑土工格柵是以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類長期性工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好，施工方便快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設(shè)、搭接、定容易、平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節(jié)約工程造價的10%-50%。發(fā)現(xiàn)自初始埋入以來，各傳感器的測量值均為負(fù)值，珠海鋼塑土工格柵，這可能是由于上部充填體厚度較小以及傳感器局部擠壓變形所致。

聚乙烯的高分子功能也足以反抗紫外線輻射所形成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同效果，鋼塑土工格柵規(guī)格，不會發(fā)生結(jié)點的拉裂或破損。而實踐工程中，在填料的壓實后，因而未遭到紫外線光和氧的腐蝕，因而完全可以滿意永jiu性工程建造的請求。

   鋼塑土工格柵的工程使用可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護(hù)岸、防洪堤、塘壩、灘涂管理、貨場、渣場、機(jī)場、運(yùn)動場、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護(hù)坡和路面抗劣等土木工程。