什么原因?qū)е虏孳?chē)事故的發(fā)生

  隨著工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)代化的發(fā)展，叉車(chē)地位越來(lái)越重要，但是叉車(chē)安全仍是企業(yè)管理者的心中的一塊大石頭，無(wú)法落地。二級(jí)防撞區(qū)域，當(dāng)車(chē)輛或行人進(jìn)入到防撞區(qū)域時(shí)，發(fā)出聲光高頻報(bào)警，越靠近頻率越高。由于廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸技術(shù)落后，道路設(shè)計(jì)也不合理，且貨量非常多，擺放也沒(méi)有完全按規(guī)定來(lái)，司機(jī)作業(yè)范圍十分有限，且廠(chǎng)區(qū)內(nèi)還有很多工作人員分揀貨物或者在拐角處聊天，可能一不小心就會(huì)發(fā)生碰撞，輕則損毀財(cái)務(wù)、輕微受傷；重則威脅生命安全。

  叉車(chē)防撞報(bào)警器，可對(duì)叉車(chē)及行人進(jìn)行警示，在有限的作業(yè)環(huán)境中發(fā)揮巨大作用，減少叉車(chē)事故的發(fā)生。

如何通過(guò)叉車(chē)防撞報(bào)警器維護(hù)廠(chǎng)區(qū)作業(yè)安全

談到叉車(chē)安全，我們就會(huì)聯(lián)想到一起又一起的叉車(chē)事故。它會(huì)持續(xù)不斷的檢測(cè)車(chē)輛前方道路狀況，識(shí)別判斷各種潛在的危險(xiǎn)情況，并通過(guò)不同的聲音和視覺(jué)提醒甚至是限速動(dòng)作，以幫助叉車(chē)駕駛員避免或減緩碰撞事故，保障工作人員的生命安全和企業(yè)的財(cái)產(chǎn)安全。而其中關(guān)于叉車(chē)碰撞上的事故，諸如叉車(chē)撞人、叉車(chē)互撞更是占了很大的傷亡比。如2017年9月19日17時(shí)20分，承德乾隆醉酒業(yè)有限公司儲(chǔ)酒罐區(qū)前發(fā)生一起叉車(chē)撞人事件，造成被撞人腿部受傷。以小見(jiàn)大，我們可以從中發(fā)現(xiàn)當(dāng)代企業(yè)在關(guān)于叉車(chē)安全這方面存在著很大的缺陷，這個(gè)缺陷主要表現(xiàn)為企業(yè)對(duì)叉車(chē)司機(jī)的約束力明顯不足。既然我們不能約束司機(jī)的主觀(guān)行為，那么我們就要安裝叉車(chē)防撞報(bào)警器，通過(guò)約束叉車(chē)，來(lái)達(dá)到約束司機(jī)的目的。

叉車(chē)防撞報(bào)警器——標(biāo)簽篇

叉車(chē)防撞報(bào)警器是通過(guò)主機(jī)與測(cè)距標(biāo)簽之間相互感應(yīng)來(lái)觸發(fā)聲光報(bào)警裝置和限速裝置，以此來(lái)避免叉車(chē)與人車(chē)物之間相互碰撞。那么標(biāo)簽是什么樣的呢？

佩戴方式：

我們的測(cè)距標(biāo)簽有腕帶式、卡片式、頭戴式這三種佩戴方式。

注意事項(xiàng)：

在使用之前請(qǐng)充滿(mǎn)電，充電時(shí)間大約為4個(gè)小時(shí)。如果標(biāo)簽每天工作時(shí)間長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)，請(qǐng)每?jī)芍艹潆娨淮巍?

用100-250VAC-DC  50-60Hz，輸出為5V/1A充電器充電。充電時(shí)間：4小時(shí)。

叉車(chē)防撞器需求原因

由于很多廠(chǎng)區(qū)叉車(chē)作業(yè)區(qū)域工作人員較多，而叉車(chē)也多半為電動(dòng)叉車(chē)，作業(yè)時(shí)沒(méi)有聲音，所以會(huì)發(fā)生叉車(chē)在行駛過(guò)程中，遇到一些盲區(qū)，叉車(chē)防撞裝置，比如十字路口，L型路口，T型路口，門(mén)口進(jìn)出，倉(cāng)儲(chǔ)貨架進(jìn)出口，會(huì)撞到視覺(jué)盲區(qū)的工作人員，工作人員也會(huì)因?yàn)榭床坏讲孳?chē)行駛的路線(xiàn)和聽(tīng)不到叉車(chē)行駛的聲音，相互產(chǎn)生碰撞，發(fā)生安全事故。有人稱(chēng)它為無(wú)線(xiàn)電領(lǐng)域的一次革命性進(jìn)展，認(rèn)為它將成為未來(lái)短距離無(wú)線(xiàn)通信的主流技術(shù)。而叉車(chē)防撞的報(bào)警器的研發(fā)推出，很大程度上解決了這一問(wèn)題。