交通運(yùn)輸行領(lǐng)域泡沫鋁在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用主要有兩個(gè)方面，一是可用于制作城市軌道、高架橋旁的隔音屏，泡沫鋁外側(cè)為鋁板貼面，內(nèi)側(cè)為裸面泡沫鋁板，具有吸聲功能，可以隔音20dB～30dB。二是在汽車上的應(yīng)用，德國(guó)卡曼(Karmann)汽車公司研究出的“充填粉未狀鋁夾層鋁板”，外層是鋁板沖壓加工成需要的形狀，中間再充填粉未狀鋁，鋁末在受到高溫時(shí)就膨脹成泡沫狀，與外層鋁板一起固化成型，其工藝特點(diǎn)是板件的成型在高溫發(fā)泡之前。這種“三明治”夾層結(jié)構(gòu)泡沫鋁材制造出輕便的轎車車門外板和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板，其強(qiáng)度比原來的鋼質(zhì)構(gòu)件提高7倍左右，而重量卻減輕了25%。利用泡沫鋁的良好吸能性能制作的汽車保險(xiǎn)杠可以大大提高汽車的整體安全系數(shù)，依靠泡沫鋁密度小的特點(diǎn)制作的汽車頂蓋板也可以在很大程度上降低汽車整體質(zhì)量。

泡沫鎳金屬應(yīng)用在光觸媒體載體領(lǐng)域

泡沫金屬具有比表面積大、良好的延展性能和高熱傳導(dǎo)性等特點(diǎn)，具有良好的流體力學(xué)性能，應(yīng)用于氣體和液體的催化反應(yīng)中有非常顯著的優(yōu)勢(shì)。在催化反應(yīng)中，可直接使用泡沫鎳基或銅屬作催化劑，也可以將泡沫金屬作為催化劑載體，在表層附著其他催化劑。 復(fù)合光催化泡沫金屬納米復(fù)合技術(shù)，整合納米光觸媒材料與泡沫鎳的優(yōu)良特性，在泡沫鎳基體上均勻載一定量的納米Tio2而獲得的一種負(fù)載型光催化功能材料。泡沫鎳因其獨(dú)特的三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可作為一種優(yōu)良的光催化劑。應(yīng)用于汽車尾氣的三元催化、化學(xué)反應(yīng)、在降解廢水中有機(jī)污染物、去除有害無機(jī)氣體和空氣凈化方面有廣闊的應(yīng)用前景等。

進(jìn)入新世紀(jì)，美國(guó)軍方認(rèn)識(shí)到泡沫鋁巨大的高技術(shù)應(yīng)用潛力，2003年技術(shù)研究計(jì)劃針對(duì)特種材料的研究開發(fā)撥款五億美元，資助哈佛大學(xué)、劍橋大學(xué)和麻省理工，對(duì)泡沫鋁，特別是閉孔泡沫鋁的各種性能和應(yīng)用進(jìn)行了聯(lián)合攻關(guān)研究。

雖然泡沫鋁材料已經(jīng)在發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，但是由于技術(shù)、商業(yè)保密等原因，以及我國(guó)在泡沫鋁的研究和開發(fā)上起步較晚，在泡沫鋁的有關(guān)理論研究和生產(chǎn)工藝技術(shù)開發(fā)上，整體產(chǎn)業(yè)水平落后于的發(fā)達(dá)國(guó)家。