鑰匙門打開后，儀表盤故障燈沒有自檢，診斷插口沒有供電，原因可能是全車沒有供電。去車輛水溫傳感器后沒有5V供電，判斷可能是繼電器或保險(xiǎn)有問題或者線束有問題導(dǎo)致的ECU無供電。

通過檢查繼電器，發(fā)現(xiàn)繼電器故障，故障繼電器在通電后也進(jìn)行吸合動(dòng)作，但是觸電接觸不良，更換后，故障排除。

我們?cè)跈z測車之前打開鑰匙門后需留意一下儀表臺(tái)的故障燈有無自檢，另外繼電器的好壞不能認(rèn)為只要是吸合動(dòng)作的就是好的，還有些特殊情況，即使吸合動(dòng)作也有接觸不上的時(shí)候，這需要準(zhǔn)確精細(xì)的進(jìn)行排查。

奧鈴捷運(yùn)2005年上市以來,皮實(shí)耐用、高速重載的良好口碑

“整體而言，這款?yuàn)W鈴捷運(yùn)不僅在整車的提速與爬坡方面表現(xiàn)搶眼，還在安全、動(dòng)力、油耗、技術(shù)、環(huán)保方面表現(xiàn)較好。在輕卡用戶中，口碑也都不錯(cuò)?！保?jīng)過這半年的使用，他認(rèn)為在輕卡車型中，奧鈴捷運(yùn)的駕乘空間、操控性與舒適度表現(xiàn)都不錯(cuò)。

奧鈴捷運(yùn)自2005年上市以來，因其皮實(shí)耐用、高速重載的良好口碑，成為深受用戶信賴的“百姓車”，奧鈴捷運(yùn)目前市場上約50萬的保有量，有著龐大的市場基礎(chǔ)。

福田奧鈴起步于輕卡、興于輕卡，面向未來立志成為“中國輕卡領(lǐng)jun品牌”的福田奧鈴也在嘗試將觸角深入更為廣闊的領(lǐng)域。

據(jù)悉，福田奧鈴很有可能會(huì)在2019年的下半年嘗試導(dǎo)入中卡產(chǎn)品，這同樣是為了配合輕卡用戶升級(jí)車輛的需求。

向上延伸后，2020年福田奧鈴也會(huì)研究導(dǎo)入小卡產(chǎn)品，形成以輕卡為核心，囊括中、輕、微多類商用車車型的產(chǎn)品品系，為用戶提供全物流、一站式、一體化的用車解決方案。

單從名字的內(nèi)涵就不難看出，福田的奧鈴的起點(diǎn)有多高，被寄予的期望又有多厚重。上市十余年，福田奧鈴未忘初心，未辱使命。

外觀延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)，配合白色車身顏值很高。但如果不是主駕車門上的貼紙，你甚至?xí)詾檫@是一臺(tái)普通的奧鈴捷運(yùn)。副駕車門完全留白，據(jù)說這是為了能讓車主充分發(fā)揮凌晨兩點(diǎn)突發(fā)奇想的貼貼紙靈感。

奧鈴青春版搭載云內(nèi)動(dòng)力YN27CRE10發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.672升，較大功率116馬力，峰值扭矩305牛米，國五排放。匹配萬里揚(yáng)WLY5TS32五擋變速箱。YN27系列即是我們常說的云內(nèi)490，采用直列四缸8氣門結(jié)構(gòu)，主要適用于標(biāo)載運(yùn)輸工況，目前大部分商用車廠家都有裝配。用“力氣大，跑得快”來形容該款發(fā)動(dòng)機(jī)不足為過，GPS記錄的高時(shí)速達(dá)到115公里。