鹽類遇水以后，會發(fā)生鹽漲現(xiàn)象，造成道路路基破壞，給道路維護(hù)加大難度。氯鹽滲透到混凝土中，會促進(jìn)混凝土的凍融。但它主要的破壞作用還是對鋼筋的腐蝕。當(dāng)氯離子到達(dá)鋼筋表面并超過一定量(臨界值)時，原來處于鈍化狀態(tài)的鋼筋，就會活化、腐蝕。銹蝕產(chǎn)物的體積會膨脹2~6倍，使混凝土保護(hù)層發(fā)生順鋼筋開裂、脫落的狀況，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力下降或喪失。鹽類對水泥混凝土路面，尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害，鹽類物質(zhì)與瀝青相互作用，大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下大面積路面破損。國外在這方面的教訓(xùn)遠(yuǎn)比我們深刻得多。據(jù)統(tǒng)計，美國由氯鹽(氯鹽融雪劑是重要組成部分)腐蝕破壞環(huán)境的成本可占GNP的4%(相當(dāng)于美國的開支);美國公路系統(tǒng)的58萬多座橋梁中，有10萬多座被確定為結(jié)構(gòu)不足，修復(fù)成本為780億-1120 億美元;1972年英國修建的11座橋梁，15年后已經(jīng)花了相當(dāng)于建橋資金1.6倍的維修費(fèi);在丹麥哥本哈根調(diào)查的l02座橋梁中.，50%的橋梁鋼筋被嚴(yán)重腐蝕……這些都是使用氯鹽融雪劑所致。中國這方面的問題也十分突出，北京市的西直門橋、大北窯橋等早期建的2l座城區(qū)立交橋腐蝕破壞非常嚴(yán)重，有些后期建成的預(yù)應(yīng)力混凝土橋，防滲能力好于以往，但同樣無法擺脫鋼筋被腐蝕的厄運(yùn)。

環(huán)保融雪劑 綠色環(huán)保，對橋梁、機(jī)場、鋼軌、路面、綠化植物及公共設(shè)施基本無傷害，的降低融雪劑對道路及環(huán)境的影響和破壞;融雪殘留的產(chǎn)物可促進(jìn)植物生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)二次利用;產(chǎn)品價格合理，克服了有機(jī)融雪劑價格過高的缺點(diǎn);本品易潮解，具有一定的穩(wěn)定土壤、控制塵埃的作用;本產(chǎn)品可適用于-30℃的低溫環(huán)境;流動性好，易于拋撒及機(jī)械撒布。因此，本品已在歐盟、美國等發(fā)達(dá)國家得到了廣泛的應(yīng)用。

產(chǎn)品耐腐蝕率為氯化鈉的40%一下，溶解速度、融雪能力大于氯化鈉，植物耐鹽實(shí)驗(yàn)大于100g/m2，毒力實(shí)驗(yàn)為無毒。

 本產(chǎn)品執(zhí)行AMS1431B、AMS1435A標(biāo)準(zhǔn)和DB11/T161-2002北京地方標(biāo)準(zhǔn)

5.包裝與貯存及注意事項(xiàng)

固體可利用機(jī)械作業(yè)，直接拋灑于需作業(yè)面上，用量應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度而定，一般使用量為50g/m2-150g/m2；

液體可利用機(jī)械直接噴灑于作業(yè)面上，用量應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度而定，一般使用量為150-500ml/m2。

山東魯九化工有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種環(huán)保型融雪劑、混合型融雪劑、無氯融雪劑等

使用方法及用量：本品既可用人工拋灑，也可用機(jī)器撒布，因其流動性好，建議采用機(jī)器拋撒，還可將本品溶解成不同濃度的溶液進(jìn)行噴灑。使用過程中，用戶可根據(jù)降雪速度、降雪量、結(jié)冰厚度、氣溫、交通量等不同情況而靈活掌握，預(yù)先撒布一定量的融雪劑效果更佳。

包裝：本品包裝一般為25㎏包裝，內(nèi)袋為PE熱合袋，外袋為聚噸袋。本品還有500kg、1000kg不同規(guī)格的包裝，本公司也可按客戶要求

3、環(huán)保。氯離子和鈉離子含量，很容易被土壤中的微生物分解，不污染環(huán)境，對人、動物、植被均無傷害，對路面和金屬也沒有腐蝕傷危害。

4、該產(chǎn)品在常溫下不融化、不吸潮，長期存儲，融雪效果不變。

5、撒布量少于同類山品，節(jié)約成本，便于運(yùn)輸。