起重機(jī)操縱員的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、細(xì)心和注意程度在一臺(tái)現(xiàn)代化的起重機(jī)使用過(guò)程中十分重要。操縱員如何使用起重機(jī)的鋼絲繩、滑輪組和多層卷繞卷筒對(duì)作業(yè)完成情況和起重機(jī)的使用壽命有重要影響。

為了減少作用于鋼絲繩上的約束力，新滑輪上的繩槽直徑比新鋼絲繩直徑要略大一些。

起重機(jī)上的滑輪不管是由何種材料制成都要被磨損。滑輪磨損的不同形式與使用狀況有關(guān)，使用越頻繁，磨損越嚴(yán)重。由于滑輪的狀況對(duì)于鋼絲繩的整個(gè)使用壽命都有很大的影響，因此應(yīng)該對(duì)滑輪進(jìn)行定期檢查。滑輪的繩槽可被分為三種典型狀況。

     先進(jìn)的鑄造加工能力——公司圍繞著起重機(jī)械的產(chǎn)品特點(diǎn)，自主開(kāi)發(fā)了適合起重機(jī)卷筒生產(chǎn)的離心澆注機(jī)，生產(chǎn)的卷筒機(jī)械性能達(dá)到或超過(guò)了國(guó)家的技術(shù)。引進(jìn)被譽(yù)為二十一世紀(jì)“綠色鑄造”的消失模鑄造工藝，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)各種大中型非標(biāo)卷筒及配件，質(zhì)量?jī)?yōu)良。

　　雄厚的機(jī)械加工實(shí)力——為了適應(yīng)起重機(jī)械產(chǎn)品多樣化與大型化的發(fā)展趨勢(shì)，企業(yè)投巨資建立了各種型號(hào)車(chē)床、刨床、插床、銑床、搖臂鉆床等加工設(shè)備40余臺(tái)。

　　大型卷筒制作的鉚焊加工能力——擁有δ80×2500mm大型數(shù)顯卷板機(jī)、配套1500t預(yù)彎壓力機(jī)，采用半自動(dòng)埋弧焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊接工藝并配備全套的焊接工裝，焊接質(zhì)量達(dá)到國(guó)家A類(lèi)焊縫技術(shù)要求，并具有大型熱處理爐，滿足大型鉚焊件的熱處理要求。為了用較小的功率起升較重的物件，在各種工程中廣泛使用起重滑輪組，起重滑輪組有簡(jiǎn)單滑輪組和雙聯(lián)滑輪組之分，由于簡(jiǎn)單滑輪組在工作中吊鉤會(huì)產(chǎn)生水平位移，起重的定位精度受到影響，在橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)中都采用雙聯(lián)滑輪組。

滑輪組的安全注意事項(xiàng)

使用前應(yīng)檢查滑輪的輪槽、輪軸、夾板、吊鉤或吊環(huán)等各部件，看有無(wú)裂紋或損傷。完善的檢測(cè)手段與技術(shù)——公司配備了完善的理化檢測(cè)設(shè)備與計(jì)量器具，在具有豐富經(jīng)驗(yàn)的操作人員操作下，確保公司的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)。若發(fā)現(xiàn)滑輪、吊鉤有變形及裂紋，軸的定位裝置不完善時(shí)，應(yīng)嚴(yán)禁使用。在起吊或搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，當(dāng)滑輪受力后，應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，看有無(wú)卡繩、磨繩的地方，如有不妥，應(yīng)立即調(diào)整。

在受力方向變化較大的地方和高空作業(yè)中，禁止使用吊鉤滑輪，應(yīng)采用吊環(huán)滑輪，以防脫鉤。若受條件限制，需用吊鉤滑輪作業(yè)時(shí)，必須在吊鉤上加封閉鎖裝置。

由于汽車(chē)、火車(chē)、輪船等運(yùn)輸裝置在使用的過(guò)程中會(huì)頻繁地出現(xiàn)啟動(dòng)、加速、減速、停止等各種運(yùn)動(dòng)，并在啟動(dòng)、加速、減速、停止等各種運(yùn)動(dòng)過(guò)程中消耗大量的能量，上述結(jié)論可以在理論上被用來(lái)指導(dǎo)和說(shuō)明設(shè)計(jì)或使用汽車(chē)、火車(chē)、輪船等運(yùn)輸裝置的傳動(dòng)系統(tǒng)，以使其處于較佳節(jié)能狀態(tài)。由于表面較硬，對(duì)鋼絲繩磨損嚴(yán)重，多用于工作級(jí)別高的工作條件中。例如，汽車(chē)、火車(chē)、輪船等運(yùn)輸裝置在啟動(dòng)、加速階段可以采用大傳動(dòng)比的傳動(dòng)系統(tǒng)，開(kāi)足馬力全力沖刺，而不要采用傳動(dòng)比小的傳動(dòng)系統(tǒng)。

頭一種，繩槽尺寸恰好合適，表面平滑。為了表示滑輪組中滑輪的輪數(shù)和它的穿繞方式,常把滑輪組的輪數(shù)與走數(shù)合在一起稱(chēng)呼如“二一走三”,表示滑輪組中定滑輪為二門(mén)滑輪,動(dòng)滑輪為單門(mén)滑輪,有效分支數(shù)為三支。繩槽尺寸約為鋼絲繩名義直徑的1.06倍，模板（測(cè)量用，如30 mm的繩槽對(duì)應(yīng)28 mm的鋼絲繩）與繩槽貼合完好。   第二種情況，繩槽過(guò)寬。通常來(lái)說(shuō)，繩槽底面對(duì)鋼絲繩壓力的增加會(huì)減少鋼絲繩的壽命。但從實(shí)際應(yīng)用來(lái)說(shuō)，在大多數(shù)情況下不用采取什么措施。第三種情況，繩槽過(guò)窄?；喌哪p是由于鋼絲繩切入滑輪而造成。這時(shí)的滑輪會(huì)減少鋼絲繩的使用壽命，并降低新安裝鋼絲繩的使用性能。

滑輪組屬于起重機(jī)配件的一種，我們經(jīng)常講一定數(shù)量的動(dòng)滑輪和定滑輪組合成各種形式稱(chēng)為滑輪組?；喗M既省力又能改變力的方向?；喗M在起重機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、升降機(jī)等機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用，是一種非常重要的起重機(jī)配件。

通過(guò)定滑輪來(lái)拉鉤碼并不省力。通過(guò)或不通過(guò)定滑輪，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)是一樣的?？梢?jiàn)，使用定滑輪不省力但能改變力的方向。在不少情況下。改變力的方向會(huì)給工作帶來(lái)方便。比如升旗時(shí)向下拉繩子，向上升起。