從外觀看來，新款歐曼EST A配裝康明斯X12,510馬力,除了車標(biāo)和LOGO改成了熠熠生輝的金色之外（車標(biāo)含夜光功能），個(gè)性十足的四段蜂窩狀前格柵，依舊是前臉的點(diǎn)睛之筆；兩側(cè)與上部空氣導(dǎo)流罩，依舊實(shí)用美觀；超低風(fēng)阻的流線造型；高大威猛的整體駕駛室造型。

左側(cè)車門標(biāo)注著醒目的“CX12.510”字樣，讓人眼就可以識別出，該車搭載的是“康明斯X12.510馬力”發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是康明斯采用全球先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)開發(fā)，通過幾年的市場摔打，已經(jīng)十分成熟，并得到了用戶的廣泛認(rèn)可。

在車橋方面，歐曼2019款國六渣土車采用16T雙級減速奔馳橋，承載性能更強(qiáng)；且后橋采用全新防水技術(shù)，解決車輛涉水后后橋進(jìn)水問題，工況適應(yīng)性強(qiáng)。同時(shí)，前板簧加強(qiáng)，后橋板簧升級為14片高強(qiáng)度鋼材加厚板簧，車輛整體承載性能增加；車架方面，865行業(yè)寬車架設(shè)計(jì)，至強(qiáng)承載，整體使用壽命增加，車輛可靠性大幅提升。

全新一代歐曼GTL超能版自卸車作為新一代的自卸車產(chǎn)品，與國內(nèi)現(xiàn)有產(chǎn)品全方面拉開了“代差”?！拔覀冞@款全新一代的產(chǎn)品就是要直擊用戶面臨的效率低、油耗高、動(dòng)力不足、承載率低等痛點(diǎn)，提升用戶體驗(yàn)。同時(shí)，我們又依據(jù)不同區(qū)域、工況、載重等特征，將自卸車行業(yè)進(jìn)一步細(xì)分為公路運(yùn)輸重載型、城建渣土型、礦用工程型等，以量身定制的產(chǎn)品，全方面滿足不同用戶需求?！备Ｌ锎髂防掌囶I(lǐng)導(dǎo)表示?！拔覀儦W曼GTL超能版牽引車上市以來，短短的兩年時(shí)間內(nèi)，歐曼超能版系列車型已銷售近7萬輛，創(chuàng)造了新品上市銷量的奇跡。因此，我們也相信全新一代歐曼GTL超能版自卸車能創(chuàng)造銷量傳奇”。

歐曼GTL自卸車有著特別良好的操控發(fā)揮，雖然車體達(dá)成12.5噸，但方向盤策劃適手且易上手，變向沒有什么虛位。得益于風(fēng)阻系數(shù)和車重，高速行駛給人一種很穩(wěn)的感覺?？偟膩砜矗瑲W曼GTL自卸車在操控上的發(fā)揮使人可喜。

能耗上，歐曼GTL自卸車的呈現(xiàn)是24.61L/百公里。不掛貨物的能耗偏低，為16.06L，主要受擁堵影響，在道路通暢的公路上，能耗只有33L。一千米油費(fèi)1塊6，行駛1000km剛好330L油，開支不到1650快，相較于車重、馬力相當(dāng)?shù)耐瑱n次車型來說，能耗在同級別中較低，造就歐曼GTL自卸車在市面中有良好的名氣。