電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋，包括橋殼總成、設(shè)置于橋殼總成內(nèi)的一級(jí)減速器、設(shè)置于橋殼總成內(nèi)的二級(jí)減速器、輪轂、制動(dòng)器；橋殼總成包括橋殼與橋蓋，橋殼一端開口，與橋蓋相連，另一端設(shè)置輪轂安裝孔位，用于安裝輪轂；一級(jí)減速器包括主軸、主動(dòng)斜齒輪、從動(dòng)斜齒輪，主軸與電機(jī)輸出軸相連， 主軸與輪轂軸向平行，主動(dòng)斜齒輪與主軸相連，由主軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸通過(guò)軸承支撐于橋殼總成內(nèi)，從動(dòng)斜齒輪與主動(dòng)斜齒輪相嚙合，由主動(dòng)斜齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)斜齒輪與半軸相連，帶動(dòng)半軸轉(zhuǎn)動(dòng)，半軸通過(guò)軸承支撐于橋殼總成內(nèi)；二級(jí)減速器包括太陽(yáng)輪、多個(gè)行星輪、齒圈、齒圈支架、行星架，太陽(yáng)輪與半軸相連，在半軸帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，行星輪一側(cè)與太陽(yáng)輪嚙合，另一側(cè)與齒圈相嚙合，齒圈與齒圈支架相固連，齒圈支架與橋殼相固連，行星架一端與行星輪相連，另一端與輪轂相連，在行星輪的帶動(dòng)下驅(qū)動(dòng)輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)；制動(dòng)器安設(shè)于橋蓋外側(cè)，用于制動(dòng)半軸。

電動(dòng)叉車的驅(qū)動(dòng)橋殼，堅(jiān)固的安裝在叉車車架上。由于驅(qū)動(dòng)橋和車架是剛性聯(lián)接，電動(dòng)叉車在叉取貨物或搬運(yùn)、堆垛作業(yè)中，驅(qū)動(dòng)橋?qū)⒊袚?dān)大部分重量，而且還有道路不平、叉架載荷不均等的情況，這樣驅(qū)動(dòng)橋?qū)⒊霈F(xiàn)彎曲、斷裂，半軸套管軸承孔磨損和半軸套管軸頸磨損等損傷

電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋由橋殼、輪轂及車輪構(gòu)成，安裝在車架前部。

橋殼是整體鑄造結(jié)構(gòu)，輪胎通過(guò)輪輞用雙頭螺栓和螺母撬在輪轂上，輪轂由圓錐滾子軸承支承在橋殼上，動(dòng)力通過(guò)差速器傳到半軸，輪轂由半軸驅(qū)動(dòng)，并帶動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)，半軸僅承受傳給輪轂的扭矩。在輪轂內(nèi)部裝有油封，以防水及灰塵進(jìn)入或漏油。

電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋包括橋殼總成、設(shè)置于橋殼 總成內(nèi)的一級(jí)減速器、設(shè)置于橋殼總成內(nèi)的二級(jí)減速器、輪轂和制動(dòng)器；產(chǎn)品的的橋殼總成包括橋殼與橋蓋，產(chǎn)品的橋殼一端開口，與橋蓋相連，另一端設(shè)置輪轂安 裝孔位，用于安裝輪轂；產(chǎn)品的一級(jí)減速采用圓柱斜齒輪副傳動(dòng)，二級(jí)減速采用圓柱齒輪行星系傳動(dòng)；產(chǎn)品的制動(dòng)器安設(shè)于橋蓋外側(cè)，用于制動(dòng)半軸。

電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端，其基本功能是：①將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過(guò)主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩；②通過(guò)主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向；

電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，一般由減速器、差速器、半軸和橋殼等組成，由于工作時(shí)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，承受載荷大，傳遞扭矩大，對(duì)零件的表面磨損也大。所以為了防止驅(qū)動(dòng)橋零件的早期磨損和損傷，驅(qū)動(dòng)橋的維護(hù)工作就顯得至關(guān)重要。分宜將維護(hù)工作分為一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)，下面為大家作詳細(xì)講解。

   1、驅(qū)動(dòng)橋一級(jí)維護(hù)時(shí)，對(duì)驅(qū)動(dòng)橋應(yīng)進(jìn)行下述的維護(hù)作業(yè)：    

   （1）檢查后橋殼是否有裂紋及不正常的滲漏。如有滲漏，應(yīng)查明原因，予以排除。    

   （2）檢查各部螺栓、螺母的連接是否可靠。    

   （3）后橋殼體內(nèi)的潤(rùn)滑油量是否合適，其油面應(yīng)不低于檢視孔下沿15mm處。

   （4）后橋殼的通氣塞應(yīng)保持暢通。    

   （5）用推動(dòng)輪轂來(lái)檢查軸承的松緊度時(shí)，應(yīng)無(wú)明顯手感的松曠量。    

   （6）檢視輪胎和半軸上的外露螺栓、螺母不得有松動(dòng)。  

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