廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，塔吊附墻，是廣東較好的塔吊設(shè)備生產(chǎn)公司建筑塔吊附墻框

在城市施工中塔吊與架空輸電線路發(fā)生交涉的施工現(xiàn)場(chǎng)很多，由于塔吊吊物、鋼絲繩進(jìn)入架空輸電線危險(xiǎn)區(qū)域與輸電線路發(fā)生碰撞造成輸電線短路、鋼絲繩斷裂吊物下墜的事故在其它地區(qū)已發(fā)生了多起。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)規(guī)程都有起重機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離均需達(dá)到一定安全距離的要求。檢驗(yàn)中如發(fā)現(xiàn)塔吊吊物、鋼絲繩有可能進(jìn)入輸電線路危險(xiǎn)區(qū)域現(xiàn)象的。應(yīng)提出防護(hù)要求，要求施工方搭設(shè)防護(hù)屏障，建立安全防護(hù)措施及制度。塔吊正常作業(yè)時(shí)，由防護(hù)屏障保證塔吊的吊物、鋼絲繩不能進(jìn)入輸電線路危險(xiǎn)區(qū)域。當(dāng)遇到風(fēng)力大于20m/s非工作狀況時(shí)，應(yīng)停止工作，將吊鉤置于起重臂根端，避免隨風(fēng)回轉(zhuǎn)時(shí)吊鉤、鋼絲繩進(jìn)入輸電線路危險(xiǎn)區(qū)域；

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對(duì)于多i塔作業(yè)，檢測(cè)時(shí)應(yīng)提醒施工單位編制多i塔作業(yè)方案，并報(bào)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及總監(jiān)理工程師審批通過方可作業(yè)，決不允許低塔的大臂與高塔的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的安全距離不足的情況發(fā)生；有這種情況發(fā)生，檢測(cè)單位應(yīng)馬上上報(bào)上級(jí)行政主管部門處理；（塔吊群塔作業(yè)方案、群塔作業(yè)防碰撞措施）

塔吊（tower crane）尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，并通過回轉(zhuǎn)塔架、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座等的結(jié)構(gòu)部件式直接通過轉(zhuǎn)臺(tái)傳遞給塔身結(jié)構(gòu)。自升塔頂有截錐柱式、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。 凡是上回轉(zhuǎn)塔機(jī)均需設(shè)平衡重，其功能是支承平衡重，用以構(gòu)成設(shè)計(jì)上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設(shè)起升機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發(fā)揮部分配重作用，二則增大繩卷筒與塔尖導(dǎo)輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞并避免發(fā)生亂繩現(xiàn)象。平衡重的用量與平衡臂的長(zhǎng)度成反比關(guān)系，而平衡臂長(zhǎng)度與起重臂長(zhǎng)度之間又存在一定比例關(guān)系。平衡重量相當(dāng)可觀，輕型塔機(jī)一般至少要3～4t，重型的要近30t。

從塔吊行業(yè)的發(fā)展來看，行業(yè)與國(guó)家經(jīng)濟(jì)、建筑/房地產(chǎn)高度相關(guān)，因此，從國(guó)家經(jīng)塔吊(2張)濟(jì)走勢(shì)以及房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)看塔吊行業(yè)發(fā)展具有一定科學(xué)意義。2010年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)延續(xù)了2009年以來的回升向好態(tài)勢(shì)，為各個(gè)行業(yè)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，房地產(chǎn)行業(yè)隨之迅速回升，塔吊行業(yè)也有明顯上升，根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2010年塔吊銷量突破4萬臺(tái)。2011年受房地產(chǎn)調(diào)控、動(dòng)車事故、日本地i震等影響，塔吊市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張速度有所放慢，但仍保持10%以上的增速。

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塔內(nèi)頂升施工工藝注意事項(xiàng)

1)塔機(jī)zui高風(fēng)速在3~4級(jí)以上時(shí)，不得頂升作業(yè)。

2)頂升時(shí)必須保證吊臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向一致，并使用回轉(zhuǎn)制動(dòng)使起吊臂制動(dòng)，使吊車停在頂升配平位置。

3)、如要連續(xù)加高數(shù)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機(jī)自行將一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊起，塔身的每個(gè)主弦與下弦節(jié)必須有8個(gè)高強(qiáng)度螺栓連接，只有在這種情況下才允許每根螺栓上一個(gè)螺母。

4)、所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步，必須與現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)正。

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在塔機(jī)整體設(shè)計(jì)中，需要安裝防扭支承，在實(shí)際安裝過程中未安裝，或者沒有及時(shí)根據(jù)錨固高度將抗扭支撐作相應(yīng)調(diào)整(一般一臺(tái)塔機(jī)只配一套抗扭支撐)，或者沒有及時(shí)地根據(jù)錨固高度進(jìn)行調(diào)整(一般一臺(tái)塔機(jī)只配一套抗扭支撐)。5.附著器的銷、軸、螺栓的代用，不同等級(jí)和剛度的混合，造成磨損程度不一，以“絲”代“銷”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，很容易形成軸彎曲和軸向位移，附著裝置連接處間隙偏大，塔身搖擺度增大，造成磨損程度不一。6.技術(shù)人員沒有計(jì)算錨固點(diǎn)設(shè)置的位置，在不符合強(qiáng)度要求的情況下，沒有采取加固措施，導(dǎo)致錨固點(diǎn)的混凝土結(jié)構(gòu)被撕裂，塔機(jī)失去了可附著性。7.提前抽除連接設(shè)備。對(duì)附加裝置數(shù)量不夠或妨礙其他土建工序施工時(shí)，提前將中間附墻拆除，使附墻間距增大，塔身扭動(dòng)，特別是頂部附墻的受力強(qiáng)度增加，尤其是頂部附墻受力明顯增加。