隧道扒礦機一定要先涂上液壓油，裝好后不能有扭曲、或皺摺等現(xiàn)象發(fā)生。安裝U、V、Y等類有方向密封圈時，要注意安裝方向，不能裝反，如發(fā)現(xiàn)密封件有擦傷時，應及時更換新的密封件。連接部件必須裝置在有適當支承的地方，以防止它們在沖擊或振動的作用下產(chǎn)生松動。檢修后的液壓件，應進行耐壓試驗，試驗壓力一般為其工作壓力的2-5倍。為此，在維修間通常備有液壓試驗臺。選用粘度合適的液壓油，定期檢查泵閥、油缸等運動部位的配合間隙。扒渣機發(fā)動機發(fā)動后檢查項目：注意柴油機和傳動系統(tǒng)是否有不正常響聲，如有，應立即關閉發(fā)動機，找出原因后再開車。操作臺上各儀表的工作是否正常，讀數(shù)是否正確。排除鳳包內(nèi)積水，檢查低壓的工作是否正常。檢查吸氣、排氣及各油氣系統(tǒng)有無泄漏。

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氣體也會比較嚴重危害齒輪油的純凈度，因此我們要避免液壓傳動系統(tǒng)中有氣體。解決方案：平常要多多的查驗液壓傳動系統(tǒng)是不是有不必要氣體，對策：起動柴油發(fā)動機，邊旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤觀查汽車油箱，若汽車油箱內(nèi)出現(xiàn)了汽泡，則表達氣體已進到液壓傳動系統(tǒng)。除開漏水緣故造成扒機轉(zhuǎn)為遲緩外，齒輪油的質(zhì)和量也會立即危害汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當齒輪油過較少時，當齒輪油不干凈或汽車油箱內(nèi)有臟東西時，都使內(nèi)泄露提升，進而造成轉(zhuǎn)動緩慢。解決方案：選購大品P廠家生產(chǎn)的齒輪油，那樣才可以確保齒輪油的純凈度，做到保證質(zhì)量。

2020年，對于海內(nèi)眾多扒渣機制造商來說，可謂“壓力山大”。受疫情的影響，煤炭、礦山等行業(yè)的持續(xù)低迷，良多中小型礦山老板因為堅持不下去選擇關門跑路，讓期冀市場泛起反彈的制造商們唏噓不已。

然而永力通中楚智慧機械依然步步為營，堅守著“量身定制、打造、特色服務、持續(xù)改進”的經(jīng)營理念，全心專注于的礦用扒渣機領域，并且連續(xù)多年位居同行業(yè)銷售首位，產(chǎn)品于冶金、煤炭、有色、水泥建材等露天礦山及交通、水電等工程項目，并且出口到印尼、馬來西亞、俄羅斯、吉爾吉斯等國家。