蘇州斯旺西機電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設備、自動生產線、電渦流無損檢測等一系列的高科技產品，已經(jīng)應用于電氣、鋁單板、新能源汽車等眾多新興行業(yè)。

自穿刺鉚釘可以把不同種的材料以及同種的材料給連接在一起，它在鉚釘行業(yè)中是一種新型的鉚釘產品，市場中出現(xiàn)了許多新的產品，比如異型輪胎螺栓,外六角鍍鋅螺栓等也都是新的產品，它們的應用范圍是非常廣闊的，可以適應各種不同的環(huán)境。

自沖鉚釘?shù)膽煤軓V，主要用于汽車行業(yè)、門窗、交通工具等行業(yè)中，這種自沖鉚釘?shù)捏w積比較小，但是它的主要卻不小，像汽車行業(yè)，自沖鉚釘在車身、裝配、內外部都有應用，所以說自沖鉚釘?shù)陌l(fā)展空間較廣闊；現(xiàn)在門窗方面也在應用，這種鉚釘?shù)氖褂貌粌H不會破壞板上的鍍鋅層，還保留了原有的美觀度；鉚接生產自動化流程：從客戶遞交產品樣品和圖紙開始，我們就在思考如何讓鉚接生產更加高1效、成本更加低廉，這是我們對客戶信任的最直接的回饋。在交通運輸方面也是如此，采用的連接方式都有所不同，后的作用都是一樣的，在這么多行業(yè)中都有所應用，也足以說明了自沖鉚釘?shù)陌l(fā)展空間很大。

鉚釘硬度對自穿刺鉚接的 影響。鉚釘硬度對鉚接接頭的形貌和力學性能有很大的影響，鉚釘硬度直接影響到鉚釘穿透鋁板的能力和接頭截面形貌。在選用相同的鋁板、沖擊力為40kN的子1彈、不同退火狀態(tài)鉚釘?shù)淖饔孟?，得到的不同沖擊自穿刺鉚接接頭的形貌如圖5所示，從中可看出，1號原始狀態(tài)下的鉚釘腿部呈斜直線形分開，接頭性能較差。2 號退火10min的鉚釘能夠很好地成形，鉚釘腿部呈弧線彎曲張開，上層鋁板后斷開在鉚釘軀干中間位置，這種形態(tài)的自穿刺鉚接接頭具有良好的力學性能。鉚接機日常保養(yǎng)：1、使用中鉚頭在加工某些材料時會出現(xiàn)輕微的粘結現(xiàn)象，為了保證鉚接的質量，應定時對鉚頭進行清理，防止金屬粘結加厚。在 3號退火20min的鉚釘作用下，鉚釘腿部雖然分開形態(tài)良好，但由于鉚釘硬度不夠，腿部嚴重墩粗變短，使得上層鋁板后斷開在鉚釘軀干的下部位置，下層鋁 板只是被鉚釘腿部卡住一小部分，這樣接頭的十字抗拉強度較低。