港惠物流淺談空車貨運(yùn)的工作流程

港惠貨運(yùn)物流承攬新項(xiàng)目包含全車運(yùn)輸和零擔(dān)二種，在其中全車運(yùn)輸?shù)那闆r下便會(huì)牽涉到空開(kāi)貨運(yùn)物流。貨運(yùn)物流的工作內(nèi)容包含接單子、備案、啟用分配、運(yùn)輸隊(duì)互換、提貨裝運(yùn)、在途跟蹤、到達(dá)簽收、對(duì)賬單等好多個(gè)步驟流程。大家就來(lái)談一談這種過(guò)程的詳盡內(nèi)容。按照規(guī)定的線路和時(shí)間行車,并在貨物位置懸架顯著的安全標(biāo)識(shí),白天掛標(biāo)志物晚間掛紅燈,以造成來(lái)往車子的留意。


 

1.接單子 

接單子的過(guò)程起源于道路運(yùn)輸負(fù)責(zé)人從客戶處接納(發(fā)傳真)運(yùn)輸推送方案，接著道路運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度從客戶處接出入庫(kù)提貨報(bào)關(guān)單證并核查報(bào)關(guān)單證。 

2.備案 

備案的過(guò)程包含運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度在申請(qǐng)表上分配送到達(dá)站，分取貨客戶校準(zhǔn)提貨號(hào)。另外駕駛員到運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確定簽收。 

3.啟用分配 

啟用分配的過(guò)程包含填好運(yùn)輸方案；填好運(yùn)輸在途，送至狀況，反饋表；電腦上輸單三個(gè)流程。 

4.運(yùn)輸隊(duì)互換 

運(yùn)輸隊(duì)互換的過(guò)程指的是運(yùn)輸企業(yè)依據(jù)配送方位，凈重、容積、統(tǒng)籌規(guī)劃車子。另外報(bào)運(yùn)輸方案給客戶處，并確定到廠提貨時(shí)間。 

5.提貨裝運(yùn) 

提貨裝運(yùn)的過(guò)程包含查驗(yàn)車子狀況、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)客戶提貨庫(kù)房、申請(qǐng)辦理提貨辦理手續(xù)、提貨，蓋好停車棚，鎖上尾門、辦完原廠辦理手續(xù)、電話通知取貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間等好多個(gè)一部分。 

6.到達(dá)簽收 

到達(dá)簽收的過(guò)程認(rèn)證能夠分成幾類，較為普遍的有電話或發(fā)傳真確定到達(dá)時(shí)間、駕駛員將對(duì)賬單用EMS或FAX發(fā)傳真、簽收運(yùn)輸單、按時(shí)將對(duì)賬單送至客戶處、將本地銷售市場(chǎng)的住所及時(shí)反饋給客戶等。 

7.對(duì)賬單 

扣除對(duì)賬單的過(guò)程規(guī)定深圳物流運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)裝卸貨物地址并進(jìn)行貨品工作交接。在客戶親身簽收，并工程驗(yàn)收好運(yùn)輸商品的總數(shù)和品質(zhì)與客戶出入庫(kù)單一致即可完畢。

內(nèi)地—香港，物流服務(wù)門到門


 

中港整車出口：合適大物件貨品的貨運(yùn)物流香港的運(yùn)輸工具；全車出口香港門到門運(yùn)送，1天送達(dá)；代理商報(bào)關(guān)，港口提箱、還柜；直營(yíng)中港托車、噸車、平板貨車30輛，融合港車資源達(dá)100一輛車，可考慮各種商品中港交貨要求。 

中港順風(fēng)拼車出口：大件散柜順風(fēng)拼車發(fā)香港，免去報(bào)關(guān)花費(fèi)；中港順風(fēng)拼車運(yùn)輸費(fèi)低至0.7元/kg，當(dāng)日取貨，隔日送達(dá)；每日早、中、晚固定不動(dòng)貨運(yùn)物流車次發(fā)往香港，香港派送貨上門。 

香港一般貿(mào)易進(jìn)口：出示中港噸車、整柜進(jìn)口門到門運(yùn)送；代理商香港進(jìn)口報(bào)關(guān)，申請(qǐng)辦理海關(guān)清關(guān)報(bào)關(guān)單證；香港進(jìn)口1天送達(dá)，運(yùn)送有確保 

香港報(bào)關(guān)海關(guān)清關(guān)：出示貨品從我國(guó)進(jìn)出口香港及其海外進(jìn)出口香港的報(bào)關(guān)、清關(guān)服務(wù)；為顧客制做報(bào)關(guān)、報(bào)關(guān)報(bào)檢資格證書(shū)、及其各種商品所需證實(shí)；報(bào)關(guān)精英團(tuán)隊(duì)依據(jù)商品制做海關(guān)清關(guān)計(jì)劃方案、避開(kāi)貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)性，確保貨品安全性通關(guān)。

中港物流公司模式 

中港物流中，有二種顧客人群，一種是企業(yè)，貨物量大，另一種是本人，貨物量少，因此中港物流也分成二種服務(wù)項(xiàng)目模式，顧問(wèn)模式和搬新家模式。


 

1，顧問(wèn)模式，顧問(wèn)模式便是跟企業(yè)戰(zhàn)略合作，為企業(yè)量身訂做物流方案，以合適企業(yè)的貨運(yùn)物流發(fā)展趨勢(shì)，這樣子能夠提升企業(yè)的工作效能，大幅度降低企業(yè)的運(yùn)輸成本，而這類顧問(wèn)模式另外也可以為企業(yè)出示健全的服務(wù)項(xiàng)目。 

而智能化貨運(yùn)物流不僅是運(yùn)送這么簡(jiǎn)單了，只是及貨運(yùn)物流、倉(cāng)儲(chǔ)物流、信息、包裝為一體的新式管理方法模式，大家不光要摘要運(yùn)送效率，更要減少物流成本，提升服務(wù)水平，那樣才可以得到大量的顧客親睞。 

2，搬新家模式，就非常簡(jiǎn)單了，因?yàn)樨浳锘A(chǔ)全是個(gè)人的，這類模式純碎便是靠勞動(dòng)者獲得的，主要是銷售市場(chǎng)主導(dǎo)，以出示廉價(jià)勞動(dòng)力為優(yōu)點(diǎn)，那樣的發(fā)展趨勢(shì)之途不容易長(zhǎng)期的，自然假如可以轉(zhuǎn)型發(fā)展也是能夠運(yùn)營(yíng)得法的。