隧道爐烘干線的兩個(gè)關(guān)鍵部分

干燥生產(chǎn)線的集體合同制度，加熱器裝配線車間烘干線完成產(chǎn)品的裝配工藝。設(shè)七個(gè)有功率區(qū)和四個(gè)無功率區(qū)，可達(dá)到充分利用余熱和使食品按工藝分階段受熱。隨機(jī)性集團(tuán)生產(chǎn)，工作地點(diǎn)不固定，車間現(xiàn)場(chǎng)障礙。標(biāo)準(zhǔn)化的過程中，缺乏操作方法，同操作過程之間的時(shí)間差，產(chǎn)品質(zhì)量問題，生產(chǎn)進(jìn)度控制。不能建立有效的工時(shí)的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，干燥線生產(chǎn)能力存在較大的不確定性?；镜氖袌?chǎng)預(yù)測(cè)機(jī)制的缺乏，訂單生產(chǎn)。一個(gè)臨時(shí)的生產(chǎn)訂單插入，常造成混亂，整個(gè)生產(chǎn)過程），不按時(shí)交貨。

隧道爐

隧道爐烘干線可用于板垛、鑄件、鍛件的退火。特別適合于快速有效的干燥方法的干燥熱敏感，易分解，易氧化物質(zhì)的組件項(xiàng)目的復(fù)雜性。退火用的隧道爐烘干線是三段式的。中間是加熱保溫段，設(shè)有燃燒裝置。靠近裝料端的一段是預(yù)熱段，靠廢氣的余熱去加熱工件.靠近出料端的一段是冷卻段，內(nèi)設(shè)水冷管，或水冷箱。冷卻段與保溫段之間好用活動(dòng)閘門隔開。

隧道爐烘干線的好處是可以在產(chǎn)童很大的情況下嚴(yán)格遵守退火的溫度曲線，缺點(diǎn)是爐子一旦建成以后，其溫度制度就無法變更。所以在工藝制度固定不變的情況下才能采用隧道爐烘干線。

常規(guī)真空干燥

隧道爐烘干線真空干燥的原理與常壓干燥基本一樣，但在真空狀態(tài)下，水分 的蒸發(fā)溫度較在常壓下的蒸發(fā)溫度低，整個(gè)千燥過程可以在較低 的溫度下進(jìn)行，從而使蔬菜免受高溫之破壞。試想，一般隧道爐烘干線都有幾十個(gè)車位，相應(yīng)的，也有幾十道車封?？梢愿鶕?jù)蔬菜特性 的要求，控制不同的真空度和干燥溫度，以保持蔬菜的品質(zhì)。 隧道爐烘干線真空干燥的設(shè)備只要在常壓干燥設(shè)備的基礎(chǔ)上增加密封的真 空裝置即可。使用較多的是箱式隧道爐烘干線真空干燥器，蔬菜真空干燥使用 的真空度在533.3—6666Pa(4-50mmHg)，產(chǎn)品的品溫約在常溫 至70℃以下。

熱空氣

熱空氣可在400-700℃范圍的地段抽出，一種是在隧道爐烘干線 靠近車面處開熱風(fēng)抽出孔排出，一個(gè)車位一對(duì)，近來比較普遍 的是在窯拱頂開孔抽出，管路及控制都在窯頂上，和余熱利 用的換熱系統(tǒng)在一起，操作比較方便。

窯的余熱系統(tǒng)包括金屬券，拱上換熱管道和冷卻帶窯內(nèi) 熱空氣抽出口部分。

金屬券設(shè)于焙燒帶與預(yù)熱帶之間，約占兩個(gè)車位，用金 屬拱形管或用拱形排管組成，管子設(shè)于原來窯拱磚位置，直 接受窯內(nèi)煙氣加熱，管子中通以冷空氣進(jìn)行換熱，可分為幾 組，便千調(diào)節(jié)控制。

換熱系統(tǒng)是窯拱磚上部鋪設(shè)換熱聳將拱頂砌體內(nèi)蓄熱取 出，分別從預(yù)熱帶和冷卻帶(約400'C的地方)開始鋪設(shè)到窯 高溫度的地方，并匯集進(jìn)入兩側(cè)總管。比如顯示溫度100度，箱內(nèi)溫度80度，實(shí)際溫度與設(shè)置溫度相差20度，此時(shí)修正功能應(yīng)調(diào)成減-20。換熱管沿整個(gè)拱外 側(cè)鋪設(shè)，有兩種做法，一種是在加煤孔之間的空間鋪設(shè)，構(gòu) 造比較簡(jiǎn)單。一種是在加煤孔位置也鋪設(shè)換熱管(穿火眼)， 構(gòu)造比較復(fù)雜，但認(rèn)為換熱面積比較大，對(duì)換取熱量有利。