鐵路正面吊維修

山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等

科尼鐵路正面吊維修憑借產(chǎn)品和可靠的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，科尼在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中脫穎而出。Al-Iman技術(shù)經(jīng)理Markus Trefzer先生指出：“作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，我們本著解決問(wèn)題的態(tài)度來(lái)處理客戶訴求。在作業(yè)時(shí)，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)整車行走、變幅、臂架伸縮動(dòng)作，具有較高的工作效率。我們對(duì)機(jī)器質(zhì)量充滿信心，借助在當(dāng)?shù)氐亩嗄杲?jīng)驗(yàn)，我們完全有能力提供獨(dú)1無(wú)二的方案。我們期望提供的支持和服務(wù)，繼而贏得S.A. Talke的再次信任，獲得源源不斷的業(yè)務(wù)。”

鐵路正面吊維修維修作業(yè)人機(jī)配合注意事項(xiàng):

14.1維修人員進(jìn)入車體內(nèi)進(jìn)行維修作業(yè)時(shí), 必須事先通知駕 駛?cè)藛T不許動(dòng)車。

14.2在進(jìn)行維修時(shí),必須指d定專人指揮。

14.3指揮人員必須站在視線比較好的部位, 即能夠看到維修 人員又能看到駕駛員。

14.4指揮人員必須明確告訴駕駛員, 維修人員維修項(xiàng)目和對(duì) 駕駛員的要求。

14.5當(dāng)需要?jiǎng)榆嚂r(shí), 指揮人員必須事先告訴駕駛員操作的具 體要求。

14.6當(dāng)指揮人員得到維修人員的指令并確認(rèn)維修人員所處 安全位置后,方可指揮駕駛員動(dòng)車。

14.7駕駛員必須按照指揮人員的手勢(shì)進(jìn)行操作, 嚴(yán)禁擅自動(dòng) 車。

鐵路正面吊維修停車

1.停車。作業(yè)間隔時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)放臵正面吊要將起重臂收回，車體順線路距離站臺(tái)邊緣2米以外停放，正面吊任何部位不準(zhǔn)侵線。每次作業(yè)完畢，卸下所有負(fù)載，把正面吊開(kāi)到指d定位臵停放，要遠(yuǎn)離車輛集中的區(qū)域。

2.檢查入庫(kù)。停放時(shí)，將吊具調(diào)為20英尺狀態(tài)并降到d低，伸縮大臂縮至短位臵。各操作桿臵于非工作位臵并實(shí)施駐車制動(dòng)，鎖閉駕駛室。