得利斯集裝箱的革命性突破

　　隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，單一的運(yùn)輸方式無法充分發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。集裝箱運(yùn)輸鏈必須貫穿海洋和陸地。因此，集鐵路、公路、水路等多種運(yùn)輸方式于一體的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)生于20世紀(jì)80年代，成為現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)谋厝划a(chǎn)物。

　　如今，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)已經(jīng)從一個(gè)國家不同運(yùn)輸方式之間的運(yùn)作發(fā)展到幾個(gè)國家甚至洲際地區(qū)的運(yùn)作。集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的革命性突破是將傳統(tǒng)的“港到港”海運(yùn)發(fā)展為從工廠大門到客戶倉庫大門的“門到門”運(yùn)輸。

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得利斯集裝箱的大柜、小柜、雙背是指什么

　　得利斯集裝箱的大柜、小柜、雙背是指什么?

　　大柜一般指40英尺的集裝箱，通常指40GP和40HQ。45英尺集裝箱通常認(rèn)為屬于特種柜。

　　小柜一般指20英尺的集裝箱，通常是指20GP。

　　雙背是指兩個(gè)20英尺的小柜。比如一輛拖車同時(shí)拉兩個(gè)20英尺的小柜;港口吊裝時(shí)，一次性吊裝兩個(gè)20英尺的集裝箱到船上。

現(xiàn)在我們知道集裝箱是現(xiàn)代物流的工具

      現(xiàn)在我們知道集裝箱是現(xiàn)代物流的工具，它加速了世界貨物的周轉(zhuǎn)，也加速了世界產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

　　集裝箱與全球經(jīng)濟(jì)一體化的互動(dòng)提高了物流、國際貿(mào)易的效率，甚至世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的速度和規(guī)模效率，從而改變了人類生活，使地球上的每一個(gè)人分享都認(rèn)識到集裝箱帶來的好處。

　　就在60年前，全球供應(yīng)鏈超出了任何人的想象。

　　在集裝箱運(yùn)輸興起之前，碼頭是貨物運(yùn)輸?shù)牡胤?。一群群的工人跳上裝載貨物的甲板，把各種貨物堆放在船的底部倉庫里。把這些東西裝到船上是碼頭裝卸工人的工作。貨物的處理復(fù)雜、困難且昂貴。