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發(fā)布時(shí)間:2020-12-05 11:23  
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視頻作者:天津一飛環(huán)衛(wèi)設(shè)備有限公司







鉤臂垃圾車廠家為你講解幾種方法

環(huán)衛(wèi)鉤臂式垃圾車一般是常見(jiàn)的一種小區(qū),社會(huì),街道垃圾運(yùn)輸車,它一車可以配多個(gè)垃圾箱使用,是現(xiàn)在暢銷的一種垃圾車了,鉤臂垃圾車我們?cè)谑褂玫揭欢ǖ臅r(shí)間都會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的小問(wèn)題,要怎樣預(yù)防它漏油呢?鉤臂垃圾車廠家為你講解以下幾種方法:

1.重視襯墊作用。汽車靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范,就起不到密封防漏作用,甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門(mén)罩蓋,由于接觸面積大而不易壓實(shí),由此造成漏油。

2.勾臂式垃圾車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。過(guò)松壓不緊襯墊會(huì)滲漏;過(guò)緊又會(huì)使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外,油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落,容易造成機(jī)油流失,繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故。

3.及時(shí)更換失效油封。車上很多動(dòng)置部位(如油封、O型圈)會(huì)因安裝不妥,軸頸與油封刃口不同心,偏擺而甩油。有些油封使用過(guò)久會(huì)因橡膠老化而失去彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新。

4.勾臂式垃圾車要避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高,油氣充滿整個(gè)空間、排放不出去,使箱殼內(nèi)壓力升高潤(rùn)滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后,增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力,使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用,往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。因此需對(duì)車輛進(jìn)行定期檢查、疏通、清洗。

5.妥善解決各類油管接頭密封。車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝,容易滑絲斷扣而松脫,會(huì)引起滲油。更換聯(lián)管螺母,用研磨法解決其錐面密封,使螺母壓緊而解決密封。

6.避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內(nèi)潤(rùn)滑油脂過(guò)多,或其油封裝配不妥,質(zhì)量不良及老化失效;制動(dòng)頻繁引起的輪轂溫度過(guò)高;車軸螺母松動(dòng)等都會(huì)引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤(rùn)滑法(即適量潤(rùn)滑)”,疏通通氣孔。






壓縮式垃圾車收集、運(yùn)輸?shù)墓ぞ咧?/p>

隨著城市人口的增加,人民生活水平的不斷提高,我國(guó)城市生活垃圾的產(chǎn)量也在與日俱增。而且隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市化程度的不斷提高,城市生活垃圾的收集困難、運(yùn)輸成本問(wèn)題也日益凸顯,傳統(tǒng)的城市垃圾收集運(yùn)輸方式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要,于是壓縮式垃圾車應(yīng)運(yùn)而生,成為我國(guó)城市生活垃圾車收集、運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ咧?。其?yōu)勢(shì)表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

1、后裝式壓縮垃圾車是由汽車底盤(pán)、填料器、上裝廂體和排出板機(jī)構(gòu)等組成。其發(fā)展方向是:提高垃圾的裝載量;改善車輛的密封性;垃圾的分類處理。解決垃圾運(yùn)輸中的虧載問(wèn)題,降低垃圾的運(yùn)輸費(fèi)用,是城市生活垃圾集運(yùn)的發(fā)展方向。因此壓縮式垃圾車的優(yōu)勢(shì)日漸明顯,的垃圾壓縮運(yùn)輸方式有了長(zhǎng)足的發(fā)展。

2、后裝壓縮式垃圾車與傳統(tǒng)垃圾車(擺臂式、掛桶式、自卸式)比較:傳統(tǒng)垃圾車無(wú)壓縮功能,垃圾密度為0.2-0.3t/m3,壓縮式垃圾車可將垃圾進(jìn)行壓縮,壓縮后垃圾密度可達(dá)0.5-0.8t/m3,收運(yùn)垃圾的效率是傳統(tǒng)垃圾車的3倍。

3、整車剛度好、強(qiáng)度高、優(yōu)化了廂體推鏟和刮板結(jié)構(gòu),車箱和垃圾斗底板采用高強(qiáng)度耐侯鋼,整體的優(yōu)化設(shè)計(jì)保證了我公司生產(chǎn)的后裝壓縮式垃圾車自重輕,垃圾裝載量大,箱體不變形且經(jīng)濟(jì)性好。

4、垃圾車采用板滑軌結(jié)構(gòu)為兩側(cè)槽型軌道,滑道內(nèi)的尼龍板的運(yùn)動(dòng)采用高密度高分子聚乙烯導(dǎo)向支撐滑塊,與國(guó)內(nèi)普遍采用的軸承鋼等剛性滑動(dòng)件相比,滑動(dòng)阻力和運(yùn)動(dòng)副磨損小,尤其高分子尼龍滑塊經(jīng)久耐用,正常維護(hù)下基本無(wú)須更換,大大減小了車輛的維修率;



機(jī)動(dòng)車輛底部設(shè)備了一個(gè)滾柱式的掃軟毛刷

機(jī)動(dòng)車輛底部設(shè)備了一個(gè)滾柱式的掃軟毛刷。當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛往前行進(jìn)時(shí)、前述的滾掃軟毛刷便會(huì)將地面上的垃圾和沙土直接地,滾送至機(jī)動(dòng)車輛上的廢物收集箱中。除了前述的滾掃軟毛刷(主干掃刷)外、該類的掃地車、絕大部分供貨都會(huì)多配備一個(gè)或兩個(gè)小型轉(zhuǎn)動(dòng)掃軟毛刷(通稱傍掃軟毛刷),以便工作時(shí)、將垟角或路邊的垃圾和沙土通過(guò)旋動(dòng)而送到主干掃軟毛刷的工作行程中。隨后,讓主干掃軟毛刷同時(shí)將該些垃圾與塵土掃入廢物收集箱中。



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