傳統(tǒng)護(hù)欄使用鐵條材料,需要借助電焊等工藝技術(shù)

傳統(tǒng)的護(hù)欄使用鐵條材料，需要借助電焊等工藝技術(shù)，而且質(zhì)地較軟、容易生銹、色彩單一。鋅鋼陽臺(tái)護(hù)欄很好地解決了傳統(tǒng)護(hù)欄的缺點(diǎn)，而且價(jià)格適中，成為傳統(tǒng)各式護(hù)欄材料的替代產(chǎn)品。鋅鋼護(hù)欄采用無焊穿插組合方式進(jìn)行拼裝(也有工藝需要局部焊接，但要在噴涂前做補(bǔ)鋅處理)，基材厚度是不銹鋼的2-3倍，500多種顏色可供選擇，表面采用聚酯粉末靜電噴涂，增強(qiáng)了護(hù)欄的抗紫外線、耐候耐腐能力。

熱鍍鋅防銹的費(fèi)用是多少?

　　處理費(fèi)用低：熱浸鍍鋅防銹的費(fèi)用要比其他漆料涂層的費(fèi)用低；第二持久耐用：在郊區(qū)環(huán)境下，標(biāo)準(zhǔn)的熱鍍鋅防銹厚度可保持50年以上而不必修補(bǔ)；在市區(qū)或近海區(qū)域，標(biāo)準(zhǔn)的熱鍍鋅防銹層則可保持20年而不必修補(bǔ)；第三可靠性好：鍍鋅層與鋼材間是冶金結(jié)合，成為鋼表面的一部份，因此鍍層的持久性較為可靠；第四鍍層的韌性強(qiáng)：鍍鋅層形成一種特別的冶金結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能承受在運(yùn)送及使用時(shí)受到機(jī)械損傷；

市政道路護(hù)欄和防止行人等橫穿車道的防護(hù)網(wǎng)

應(yīng)設(shè)置跨線橋或地下通道在街道邊，對(duì)于人及自行車跨線橋或地下通道地點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置行人等管理標(biāo)號(hào)志，在其他等級(jí)的公路上，可根據(jù)實(shí)際情況，設(shè)置必要的跨線橋或地下通道。在高速公路及公路上，為避免車輛對(duì)撞和傷及行人，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防止車輛闖入對(duì)向車道的市政道路護(hù)欄和防止行人等橫穿車道的防護(hù)網(wǎng)，各級(jí)公路的高路堤，橋頭引道、極限小半徑、陡坡等地段均應(yīng)設(shè)置市政道路護(hù)欄或警示樁。