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重力式貨架在貨架上配置輥筒裝置,坡度在3度左右,利用貨物自重先進先出,適用于大批量同等貨物,空間利用率極高,單托盤貨物一般在1000kg以內(nèi),中間可配置阻尼輥筒,以減緩托盤的下滑速度。重力式貨架減少叉車運行的時間,作業(yè)效率大大提高,密集化倉儲系統(tǒng)近年在國內(nèi)受到了比較多的關(guān)注,一方面是用戶越來越注重土地資源的利用率,另一方面是國內(nèi)出現(xiàn)了一些新興的密集化倉儲形式。
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重型移動式貨架的特點在于每排貨架底部有一個電機驅(qū)動,由裝置于貨架下的滾輪沿鋪設于地面上的軌道移動,可實現(xiàn)貨架連續(xù)排布,一組貨架只需要一個通道空間,實現(xiàn)了高密度存儲。在需要存取貨物時,移動貨架,現(xiàn)出一條作業(yè)通道空間,實現(xiàn)作業(yè)功能。移動式貨架可以實現(xiàn)任意順序存取。
重力式貨架
結(jié)構(gòu)特征與工作原理1、總體結(jié)構(gòu)與特點本存儲系統(tǒng)分鋼結(jié)構(gòu)貨架與下滑輥道兩部分。鋼結(jié)構(gòu)貨架采用冷彎型材、焊管等結(jié)構(gòu)件加工而成,焊接牢固,負荷能力強。橫梁與立柱表面采用對比色,使操作更具安全性。輥道與地面傾斜安裝(斜度一般為4%),采用無動力直輥,轉(zhuǎn)動靈活,貨物下滑平穩(wěn)。輥道設有阻尼輥,緩沖貨物下滑速度,減少沖撞。主要部件結(jié)構(gòu)及工作原理 一個單元的主架根據(jù)場地與實際需要可同時連接多個副架。橫梁間的高度可按需要進行調(diào)節(jié),調(diào)整節(jié)距為50mm。
貨架的層數(shù)可據(jù)需要增添或減少,一般為2—5層。
下滑輥道主要由無動力直輥、速度控制器(阻尼裝置)、托盤分離裝置(制動裝置)和入庫引導板組成。阻尼裝置中的阻尼輥根據(jù)所承受的負載選型和安裝,一般地,阻尼輥表面與無動力直輥表面由彈簧拉緊緊貼。通過調(diào)節(jié)阻尼裝置中的調(diào)節(jié)絲桿,可相應的調(diào)節(jié)阻尼力的大小,從而擴大了存儲貨物重量的范圍。
當貨物在重力作用下,下滑到輥道末端時壓下制動擋板,在制動裝置中的彈簧作用下推動推桿,使其將后面的活動擋板升起,阻止后續(xù)貨物繼續(xù)下滑,實現(xiàn)兩貨物的自動分離。與此同時,末端貨物受制動擋板下?lián)鯒U的支撐和阻擋不能下滑而停止,并略微向上翹起一角度,便于叉車取走。
當末端貨物被取走后,推桿又在拉簧的回復力作用下將活動擋板拉下,后續(xù)貨物繼續(xù)下滑,開始下一輪的取貨。如此周始循環(huán),制動裝置實現(xiàn)了停止貨物與分離貨物的雙向功能。